Porsche 与其告别柴油发动机的最终时刻

Antonio Roncero    @roncero_antonio    24 September 2018     6 min.
Porsche 与其告别柴油发动机的最终时刻

Porsche 已确认,它不会再推出搭载柴油发动机的车型。不过,未来我们将看到许多通过充电线连接插座的 Porsche 车型。

Porsche 将与柴油发动机永别,这早已是板上钉钉的事,只差官方的确认。如今,这家德国品牌早已宣布了电动化计划,并计划在2022年前投入超过60亿欧元用于电动出行,现在它终于证实了人们的预感。我们不会再看到任何一款采用柴油动力的新车型了。而且,并不是那些“高层”读了我们这篇文章(《柴油车告别的10个理由》)才这样决定的。

此前,该品牌曾多次表示绝不会生产SUV,也绝不会推出柴油版车型,但在2008年,Porsche Cayenne V6 3.0柴油版

还是进入了市场。
2015年爆发的“排放门”事件中,Volkswagen 集团的发动机被动了手脚,以规避排放标准,这一事件也波及了 Porsche,给其带来了沉重打击。这家德国品牌先是在2017年夏季召回了2.2万辆 Porsche Cayenne,随后又在2018年5月召回了6万辆 Porsche Cayenne 和 Porsche Macan,这些车型均搭载V6 3.0柴油发动机,原因是发现发动机控制软件存在异常。

porsche diesel

虽然不能说Porsche 改变对柴油发动机的态度完全是受此影响,这一决定似乎早已做出。事实上,Porsche 自今年2月起就不再提供柴油车型。品牌方给出的第一个理由是,柴油版车型的需求持续下滑,而混合动力车型则势头强劲。例如,2017年,Porsche Panamera 在欧洲销量的63%为混合动力版,柴油版仅占12%。

我们无从得知,这种偏向混合动力的转变,在多大程度上是用户对该品牌(或者更准确地说是集团)柴油发动机失去信任而做出的“惩罚”,还是混合动力技术本身进步所带来的结果,后者甚至使得目前量产车中功率最强的车型是一款混合动力车,即Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid。

porsche diesel

Porsche 从未生产过自主研发的柴油发动机,一直以来使用的都是 Volkswagen 集团的TDI发动机,并由该品牌为其运动型车型进行调校。

Porsche 首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)就此事表示:“在 Porsche,我们并不妖魔化柴油。它过去是,现在仍是一项重要的动力技术。我们是一家运动跑车制造商,柴油车一直只扮演次要角色,我们得出结论,未来将不再考虑这类发动机。当然,我们会继续以客户所期望的专业水准,为现有柴油车型的车主提供服务。” 这意味着,目前驾驶柴油版 Porsche 的车主大可放心。正如预期的那样,他们无需担心未来在故障维修、备件供应或保养方面的问题,官方售后服务网点依然可以提供保障。

Porsche Taycan

Porsche Taycan 将是 Porsche 首款纯电动车型,该品牌已确认将彻底告别柴油发动机,转而专注于混合动力和电动汽车。

至于 Porsche 的未来路线图,早已明确。2019年,其首款纯电动车型Porsche Taycan 将正式推出。据该品牌透露,到2025年,每一款新的 Porsche 车型“都可能”配备电力驱动系统,无论是纯电动还是混合动力。这是否意味着我们永远不会看到柴油版的 Porsche 911,却会看到一款可以插电充电的“九一一”?时间会给出答案,但 Porsche 在这句话中明确使用了“可能”一词。

Porsche 与柴油发动机:一段小历史

要在印有 Porsche 标志的四轮车辆上看到“柴油”一词,需要追溯到1937年。当时,费迪南德·Porsche 为帮助当时的农民减轻劳动负担,开发了一款拖拉机,配备单缸发动机。这款拖拉机一直生产到1963年,不过,当我们问起Porsche 历史上第一款柴油车时,大多数人想到的可能并不是它。

porsche diesel

Porsche 最终屈服于两种它曾抵制甚至否认的市场趋势。笔者曾多次在品牌发布会或车展上听到高管们说“Porsche 绝不会制造SUV”,或是“Porsche 不会有柴油版车型”。然而,言犹在耳,到了2008年,Porsche 的产品线中已经有了一款使用柴油发动机的SUV:Porsche Cayenne。为此,Porsche 采用了 Volkswagen 集团的3升V6发动机,功率为240马力(CV)。此后,Porsche 又对这款发动机进行了多次升级,并且还为 Audi 旗下的多款车型配备了V8 TDI发动机。

porsche diesel

第一代 Cayenne 让 Porsche 既拥有SUV,又拥有柴油动力,这在当时颇为自豪。未来我们仍会看到SUV,但会是电动或混合动力的。

Porsche 提供了柴油版的 Cayenne、Panamera 和 Macan,并取得了巨大的销量成功。这些年来,我有幸试驾过所有这些车型。我可以肯定地说,至少在最强劲的版本中,Porsche 成功地为 Volkswagen 集团的柴油发动机注入了那种“独特韵味”(品牌对此也颇为自得),使得 Porsche 柴油车依然保有真正的 Porsche 特质。尽管许多品牌爱好者一直认为,一辆 Porsche 竟然烧柴油,是一种离经叛道。

现在就看这些人如何看待一辆 Porsche 靠电力驱动、却安静无声的车了。

 


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