Renault 5 Turbo 3E：经典"大屁股"R5 以电动版回归！

这早已是公开的秘密：Renault正在为一款传奇车型筹备一场非常特别的致敬活动——Renault 5，以庆祝其 50 周年。这里说的并不是备受瞩目、许多人已翘首以盼的 Renault 5 量产版，它基于R5 概念车。

这次的重磅亮相是 R5 Turbo 3E，向这款法国小型车最具运动气息的版本致敬：Renault 5 Turbo，以及俗称”大屁股“的 Turbo 2，因其极具辨识度的后段造型而得名。

纯电驱动、380 马力，并为漂移而生

想必你已经猜到，在 R5 Turbo 3E 上你不会找到真正的涡轮增压器，尽管其车名中带有这个词。在这里，动力来自一台安装在后轴上的电动机（与原版四缸涡轮增压发动机的位置相同），电池则布置在通过 FIA 认证安全标准的管状底盘地板之下。整车重量为 980 公斤，不含 520 公斤的电池。

这款电动概念车的功率为 280 千瓦（380 马力），最大扭矩 700 牛·米。电池容量为 42 千瓦时，厂方称其续航足以应付它的设计用途：漂移或障碍赛表演。为此，车上还配备了十二台战略性布置的摄像头，分布在车身内外，用于记录动作中的精彩画面。

其性能令人惊叹：0 至 100 公里/小时仅需 3.5 秒，极速可达 190 公里/小时。其设计同样出色，处处细节都与致敬对象一脉相承，例如引擎盖和车门（此处采用碳纤维制造）、后翼子板上巨大的进气口、方形雾灯（此处每侧配有16 颗 LED）以及壮观的尾翼。

一辆来自电子游戏的汽车

内饰的还原同样令人惊叹：桶形座椅采用碳纤维材质，安全带与方向盘由 Sabelt 专业团队打造，竖立式手刹杆§h44;——这是漂移赛车的标志性配置……甚至仪表盘也从 Renault 5 Turbo 2 的设计中汲取了灵感，后者配有十个表盘，而这里则采用了十块以小组件形式呈现的数字屏幕。