Renault Megane RS Trophy 在纽博格林赛道上展露锋芒。

说实话……谁会怀疑 Megane RS Trophy 的实力呢？或许我们对 Renault 的说法会有些保留：他们把新款 Trophy 宣传为同级紧凑型高性能车中的佼佼者，而它相较原版仅仅提升了 15 匹马力。

不过，正如我们之前所说，这类车型的评判标准不只是纯粹的动力输出。凭借 265 匹马力 的 2.0 涡轮增压发动机，加上出色的 Cup 底盘、Brembo 制动系统和 Recaro 赛车座椅，这款车成功成为了在这条德国传奇赛道上圈速最快的前驱紧凑型高性能车。

具体来说，Renault 完成了一圈 8 分 7 秒 97 的成绩。与前代 Megane R26.R 相比，这一圈快了整整 9 秒……令人印象深刻。

来源 | autocar