يُظهر Renault Megane RS Trophy أنيابه في حلبة Nürburgring.

هل كان أحد يشكّ حقاً في قيمة Renault Megane RS Trophy؟ ربما استقبلنا بقدر من الحذر فكرة أن تبيعنا Renault سيارة مثل Trophy الجديدة على أنها الأفضل ضمن مجموعة مختارة من السيارات المدمجة عالية الأداء، مع تحسين بسيط قدره 15 حصاناً مقارنةً بالنسخة الأصلية.

غير أن كل شيء في سيارة من هذا النوع لا يقتصر على القوة الخام، كما تحدثنا في وقتها. فبفضل 265 حصاناً المستخرجة من محرك 2.0 توربو الجبار، مقرونةً بالخصائص الديناميكية التي يقدمها الهيكل الاستثنائي Cup وفرامل Brembo ومقاعد Recaro، تمكنت من أن تصبح السيارة المدمجة ذات الدفع الأمامي الأسرع في إكمال لفة على حلبة الألمانية الأسطورية، وذلك بالرغم من “تواضع” قوتها.

وتحديداً، نجحت Renault في تحقيق إنجاز بالغ الأهمية وهو إكمال لفة في 8 دقائق و7 ثوانٍ و97 جزءاً من مئة من الثانية، وهو زمن يقل بنحو 9 ثوانٍ عن سلفها Megane R26.R، وهذا إنجاز مذهل حقاً.

المصدر | autocar