De Renault Megane RS Trophy laat zijn tanden zien op de Nürburgring.

Eerlijk gezegd… wie twijfelde ooit aan de waarde van de Megane RS Trophy? Misschien stonden we wat sceptisch tegenover het feit dat Renault ons een voertuig als de nieuwe Trophy had verkocht als de beste binnen een select groepje compacte hoogwaardige auto’s, met een louter verbetering van 15 pk ten opzichte van de oorspronkelijke versie.

Nu, zoals we destijds al bespraken, draait het bij een voertuig van dit type niet alleen om ruwe vermogen. Met de “bescheiden” 265 pk uit een indrukwekkende 2.0 Turbo, gecombineerd met de dynamische eigenschappen van het uitstekende Cup-chassis, Brembo-remmen en Recaro-zetels, is hij er zelfs in geslaagd de snelste voorwielaangedreven compacte hoogwaardige auto te worden op het legendarische Duitse circuit.

Concreet is Renault erin geslaagd iets zo belangrijks te realiseren als een ronde in 8 minuten, 7 seconden en 97 honderdsten. Vergeleken met zijn voorganger, de Megane R26.R, is dat maar liefst 9 seconden sneller… gewoonweg indrukwekkend.

Bron | autocar