Rodin FZero,一款全新的超级跑车,拥有1,159 CV的功率,简直堪称蝙蝠侠的战车
继三年前发布初步渲染图之后,Rodin Cars如今公布了其FZero的最终设计。这是一款专属单座赛车,功率可突破1,100 CV大关

你们或许从未听说过Rodin Cars,这是一家小型手工制造商,总部位于新西兰。截至目前,如果你们有所耳闻的话,它的产品目录中仅有F-Zed一款车型,这是一辆一级方程式单座赛车,专供私人客户用于赛道日活动。现在,它推出了第二款车型——FZero,同样从一级方程式汲取灵感,并且其用途同样仅限于赛道。
FZero的名称源于其设计理念:零限制。因此你们可以想象,Rodin Cars的意图是打造狂野的性能表现。FZero没有任何束缚,全力以赴,力求成为赛道上最快的车辆,而且或许也是最稀有的——全球仅将生产27台。如果一切按计划进行,这些车辆将于明年全部交付完成。

正如你们所能猜到的,要实现成为最快车辆的目标,首要前提之一就是尽可能轻量化。因此,FZero 全部采用碳纤维制造,以达到仅698 kg的羽毛般轻盈重量。顺便一提,这些部件均由Rodin Cars自行制造,考虑到这是一辆总长5,500 mm、宽2,200 mm的车辆,这无疑是一项了不起的成就。正如你们所见,它可并不算小巧。

其引擎盖下的动力单元,是那种咆哮声能让任何人为之震颤的发动机:一台4,000 CC双涡轮V10发动机,由Rodin与Neil Brown Engineering联合开发并制造。它重量仅132 kg,因此成为迄今为止制造出的最轻的V10发动机。据该公司公布的数据,在一套能量单元的辅助下,这台发动机可输出1,159 CV的功率,同时提供惊人的1,026 Nm扭矩,转速还可令人兴奋地攀升至10,000 rpm。发动机与一台八速变速箱相连,其钛合金外壳采用3D打印工艺制成,重量仅为荒谬的66 kg。

为了让如此强大的动力得以停下,Rodin FZero采用了前后轴均配备320 mm碳陶瓷制动盘的系统,并搭配前轴六活塞、后轴四活塞的钛合金卡钳,同时还能为电动机提供再生制动。与路面接触的部分,则采用了OZ Racing签名的轮圈,前轴宽14英寸,后轴宽16英寸。
目前,Rodin尚未公布更具体的规格参数,也未透露售价,但可以确定价格会相当高昂,因为该公司的最终目标是让它在赛道上比当今的一级方程式赛车更快。就目前已知的信息来看,其360 km/h的最高速度,若配以高超的驾驶技术,无疑将是一位强劲的竞争者。
Deja un comentario


Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列
2027年欧洲年度汽车(COTY)的七款入围车型全部为纯电动车
Peugeot E-208 GTi:一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”