SEAT Ateca：试驾全新150 CV的TDI和TSI版本

SEAT Ateca 产品线新增两款最均衡的版本，即全新150 CV的TDI和TSI。我们已经试驾过，并告诉你我们更喜欢哪一款。

SEAT 通过SEAT Ateca 的两款全新发动机完善其产品线，分别是2.0 TDI涡轮柴油发动机和1.5 EcoTSI汽油发动机，两者均为150 CV。这款紧凑型SUV现在提供更具吸引力、选择更丰富的产品线。你可以在115至190 CV的发动机之间选择，搭配4×2或4Drive驱动方式，以及手动或DSG双离合变速箱。

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这两款全新发动机按功率位于产品线的中间位置，尤其值得关注。相较于入门版本（115 CV的1.0 TSI和1.6 TDI），它们提供了额外的性能提升，无需选择更强劲的发动机，价格相当实惠，尤其是在优惠活动期间。接下来我们将更详细地介绍。

SEAT 2018：创纪录的一年

先简单回顾一下SEAT的2018年。这个西班牙品牌是欧洲增长最快的品牌之一，全年销量达517,600辆。在西班牙，SEAT 2018年无论在整体市场还是个人用户销售方面都位居第一，售出107,328辆，同比增长13.6%。

SEAT León和Ibiza领跑销量排行榜。Arona在上市第一年便跻身B级SUV细分市场第二名。回到Ateca及其全新发动机，不妨回顾一下SEAT在SUV细分市场的产品攻势：三年内推出三款车型，分别是Ateca、前面提到的Arona，以及全新SEAT Tarraco。

全新SEAT Ateca 1.5 Eco TSI 150 CV

这是该功率级别中最出色的汽油发动机之一。1.5 EcoTSI是大众集团的四缸发动机，接替了前代1.4，性能更强、效率更高。它配备缸内直喷、增压、颗粒捕集器（符合欧6排放标准）、可变截面涡轮，以及选择性关缸系统以节省油耗。

这台发动机在5,000至6,000 rpm时输出150 CV，在1,500至3,500 rpm时最大扭矩为250 Nm，使Ateca能够在8.5秒内从0加速至100 km/h，4×2版本最高时速可达201 km/h。它还可搭配七速DSG双离合变速箱，也可选配4Drive四驱，此时仅限DSG变速箱。

这台发动机的运转非常平顺、精致，声音悦耳，甚至带有运动感。驾驶感受上它比190 CV的2.0 TSI更接近（该款仅提供DSG变速箱和四驱），而不像115 CV的三缸1.0 TSI。后者是入门级的好选择，适合希望以最低购车价格拥有Ateca的人。

不过，我认为150 CV的1.5 TSI是产品线中最均衡的发动机，对于年行驶里程不超过15,000 km的人来说，比同功率的全新TDI更值得选择。此外，它的官方售价比柴油版便宜2,750欧元，这笔差额足以支付始终推荐的DSG变速箱（约2,200欧元），还能有所剩余。不过请注意，这是指标价，最后一节我们会谈到折扣后的价格。

如果你驾驶平稳，汽油发动机的实际油耗确实很低。虽然不及4×2 DSG版官方标称的5.7 l/100 km那么低，但日常平均7.5 l/100 km也轻而易举，毫不费力。此外，你还无需担心柴油车颗粒捕集器可能出现的问题，它们几乎不会被触发。而且也没有“AdBlue”的问题，这是150 CV 2.0 TDI的新增配置之一。

2.0 TDI发动机：SUV与柴油依然是完美组合

由于SEAT在Ateca上最初遇到了该发动机的问题，加之去年年中转向WLTP排放标准，其上市时间被推迟。不过现在已经有售，包括4×2手动或DSG版本，以及4×4 DSG版本。

它在3,500至4,000 rpm时输出最大功率150 CV，在1,750至3,000 rpm时最大扭矩为340 Nm。为达到欧6排放标准，不仅优化了内部摩擦，还在排气系统中加装了带AdBlue的SCR系统。

在同一天、同一路线上切换TSI和TDI，会让你更加体会到汽油版在精致度和驾驶舒适性上的差异，尽管TDI在这两方面表现也都很出色。但在大多数情况下，真正左右选择的很可能不是这些，而是加油站里的差别。

TDI的官方平均油耗仅比1.5 EcoTSI低一升。但在实际使用中，若不对发动机提出过高要求，两者的差距超过一倍。如果你习惯轻装出行，或经常行驶在无法保持稳定车速的道路上（正如我们在试驾中所遇到的），这一差距可能还会更大。

TDI和TSI在动态表现上并无区别。SEAT Ateca的底盘堪称同级最佳之一，其过弯灵活性和转向精准度，更接近你坐得更低的车型。

在这方面，请根据你的用车需求进行选择。标配悬挂在舒适性与操控性之间取得了良好平衡。但如果你选择引人注目的FR运动套件，就需要考虑：专门调校的悬挂，尤其是搭配18英寸轮圈和低扁平比轮胎时，在路面破损或经过常见的横向减速带时，会影响舒适性。

关于SEAT Ateca的价格和优惠的说明

通常，SEAT的车型提供非常优越的性价比，Ateca也不例外。从Reference入门级开始，标准配置就相当齐全，包括紧急制动辅助、坡道起步辅助、电子驻车制动、16英寸合金轮圈和真皮多功能方向盘等。

不过，对于全新150 CV发动机，你无法选择Reference入门配置，只能直接选择Style。这意味着如果你是为了价格选择Ateca，不应忽视115 CV的选项，因为除了发动机之间的价差，还要加上Reference与Style之间的差价，总额会超过4,000欧元。

有趣的是，在相同的Style配置下，1.5 EcoTSI（技术含量更高、比1.0 TSI多一个气缸）大约贵1,600欧元，而两款四缸发动机1.6 TDI与2.0 TDI之间的差价则接近2,000欧元。

最后一点建议：请留意各种优惠。如果你正在购车，必须去一趟经销商。下面的例子就能说明问题。

对于这两个版本，我们推荐选择Style Edition套件。该套件售价1,455欧元，但所包含的配置价值远高于其价格：LED大灯、Digital Cockpit数字仪表盘、导航系统、黑色外观套件和储物套件。接下来是重点：带有该套件的Ateca Style，其SEAT优惠比不选套件的车型更多，因此这些配置实际上几乎是“白送”的。

因此，SEAT Ateca 1.5 EcoTSI Style Edition的标价为28,536欧元，2.0 TDI为31,286欧元。但在应用所有可能的折扣后（促销、金融方案及旧车置换），TSI降至23,109欧元，TDI降至23,472欧元。价格非常优惠，使柴油版与汽油版的差价缩小到400欧元以内。

另外，此价格还包括“SEAT信心”计划：5年质保、5年道路救援服务，以及5年免费保养。

此车型的技术规格

跨界车SEAT Ateca3 个版本 · 起价 33,442 €