Singer ACS：这就是我们都想要的 Porsche 911 Safari

提到 Singer，我们脑海中会浮现出以现代底盘重新诠释经典 Porsche 车型的惊人作品。尽管对许多人来说，这家美国公司的作品可能被视为一种亵渎，尽管他们也进行全面复原，但不可否认，它拥有大量的忠实拥趸。确实如此，因为他们打造出了令人惊叹的作品，例如 Singer ACS，这辆我们都想要的 Porsche 911 Safari。

诚然，几天前我们还谈到 Porsche 可能正计划让 Porsche 911 Safari 重获新生，但 Singer 抢先了一步。ACS 并非对现代 911 Safari 的重新诠释，而是对这款曾在拉力赛中驰骋的德国经典跑车的真正致敬，同时也向承担过相同使命的 Porsche 959 致敬。

事实上，这两款车型都在 20 世纪 80 年代赢得了巴黎达喀尔拉力赛的冠军，这更有理由向它们致敬。基于这一理念，Singer ACS——全称 All-Terrain Competition Study（全地形竞赛研究）——是为一位客户定制的特别订单，它是一款极具特色的 restomod（复古改装车），旨在唤起其前辈的越野特性，同时融入现代元素与当今的科技。

这位神秘客户订购了两台车，并向 Singer 提出了一项不可或缺的要求：ACS 的发动机必须采用风冷设计。它的基础车型是 964 代 Porsche 911，尽管如今保留下来的原车部件已所剩无几。我们看到的是车身明显加宽、LED 大灯、中央双排气管、鸭尾式尾翼，以及相当高的离地间隙。

事实上，Singer ACS 配备了可调节悬挂，可根据地形要求和驾驶方式在多达五个不同档位之间切换。此外，它还配有一块厚度为半厘米的铝制底盘护板。不过，最引人注目的还是它的机械部分。

其动力来自一台 3.6 升六缸水平对置风冷发动机。它可输出 450 CV，通过五档序列式变速箱进行管理，并搭配全时四驱系统，配备后、中、前三个自锁差速器。此外，开发过程中还得到了 Richard Tuthill 的参与，他曾是英国 Porsche 著名的拉力赛改装师。