911-turbo-s

Escrito por: Victor Alós Yus
8 September 2025
4 min.

Porsche 911 Turbo S 是该车型最受追捧的版本之一，现已转为混合动力，动力和性能都有所提升。

Escrito por: David Lopez
17 April 2020
6 min.

焕新后的 Porsche 911 Turbo S 在造型上融入了与其动力相匹配的精致设计，同时还配备了主动式空气动力学元件，拓展了其功能

Escrito por: Pablo David González
21 September 2011
1 min.

Los americanos de Road&Track han creado una nueva categoría de súper vehículos: el club de los dos segundos. Para acceder a tal selecto club se exige como requisito indispensable poder acelerar de 0 a 96 km/h (porque ellos miden 0 a 60 mph) en menos de tres segundos. Eso es algo que el Bugatti Veyron […]

Escrito por: Pablo David González
29 April 2011
2 min.

随着GT3 RS 4.0的推出，997系列即将落下帷幕，但在此之前，它还需要解决在其发展历程中暴露出的一些问题。其中最大的一个，无疑是Nissan GT-R带来的竞争压力。因此，Autozeitung认为有必要进行一次最终对比，来一决高下，这场对决几乎已经成为一段传奇。 两位参赛者分别是911 Turbo S和2012款GT-R。两者都搭载6缸发动机，排量3.8升，采用缸内直喷、涡轮增压（Porsche为双涡轮），最大功率均为530马力。相似之处确实不少。我们先从差异入手，来看看加速测试如何？ 两款车的0-100 km/h加速都在转瞬之间完成：Porsche仅需2.98秒，Nissan则为3.10秒。没错，你没看错，Porsche只需不到3秒就能达到100 km/h。是不是很难以置信？下面是0-200 km/h的成绩：Porsche为9.8秒，Nissan为11.2秒。 Porsche以1比0领先。接下来我们看看Nissan一直以来胜过斯图加特那款车的领域——圈速。 测试赛道选用的是纽博格林赛道的短程赛道，也就是F1所使用的路线。全长3.56公里，Porsche的圈速为1分39.31秒，而Nissan则慢了3/10秒（1分39.62秒）。哎呀，如果我没记错，这是911首次在赛道上战胜GT-R。虽然只快了三成秒，但需要考虑的是，GT-R使用的是半热熔胎（Dunlop SP SportMaxx GT 600 DSSR），而911使用的是普通的高性能轮胎（Bridgestone Potenza R050 A）。 另外，还需要注意，Porsche的价格几乎是其两倍，扭矩多出88 Nm，重量却轻了197 kg…… 这些关于加速、圈速等冷冰冰的数据固然重要，但你觉得哪一款更能打动你，带给你纯粹的驾驶快感？ 来源 | Autozeitung

Escrito por: Pablo David González
3 December 2010
1 min.

La revista británica Autocar ha realizado una prueba de consumo comparando el RCZ HDI contra el 911 Turbo S. Este tipo de comparativas no es ninguna novedad, ya que en su momento Top Gear hizo algo similar utilizando un Toyota Prius y un BMW M3. Como se dice en el vídeo, si dividimos la potencia […]