EcoBoost

Ford开始生产全新Fiesta ST
紧凑型车

Ford开始生产全新Fiesta ST

Escrito por: David Taboada
8 February 2013
1 min.

福特在科隆工厂开始生产全新FordFiesta ST。其最强版本搭载1.6升EcoBoost发动机,最大功率提升至182 CV,最大扭矩为240 Nm。实际表现为:0至100 Km/h加速仅需6,9秒,最高时速限制为220 Km/h。

Ford C-Max 和 Grand C-Max 失去了其最强劲的发动机
家用车

Ford C-Max 和 Grand C-Max 失去了其最强劲的发动机

Escrito por: Fernando Alvarez
24 January 2013
1 min.

Ford C-Max 和 Grand C-Max 的发动机产品线已做出调整。汽油版与柴油版各有一款被取消,仅保留 1 升 Ecoboost 汽油版,以及 1.6 TDCi 和 2.0 TDCi 柴油版作为两款车型目前的动力选择。Ford 还将两款车型的价格各上调 200 欧元。

Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV 试驾(外观与内饰设计、配置及综合评价)
测试

Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV 试驾(外观与内饰设计、配置及综合评价)

Escrito por: David Taboada
18 January 2013
6 min.

我们继续进行 Ford Focus 搭载 1.0 EcoBoost 125 CV 发动机的试驾。在第一部分中,我们提到其动力总成的特点是具有典型汽油机的顺滑性,但在性能和整体油耗方面则更接近柴油车。 在这第二部分,也是最后一部分中,我们将分析我们这款 Focus 的外观与内饰设计。此外,我们还将介绍该车系可选的配置以及 Ford Focus 目前提供的各种选装选项。最后,像往常一样,我们会对该车型做一个综合评价。 外观设计 我们先从前脸开始分析。Focus 的前脸采用分为三个区域的进气格栅,再加上保险杠上分为四部分的假进气口,共同赋予了这款车更具侵略性的外观。前脸另一个引人注目的细节是大灯形状,比第二代 Focus 的大灯明显更加细长。 从侧面看,车轮为 17 英寸,搭配白色车身,车轮后方可以看到红色制动卡钳。侧面线条延续了 Focus 的众多弧线,使其造型更加与众不同。 车尾方面,一个醒目的尾翼,加上大灯形状和排气管出口等细节,进一步强化了 Ford Focus 的运动感。车身上最常见的元素之一是镀铬饰件:车窗下框采用贯穿整个下边框的镀铬饰条,雾灯和排气管出口也都是镀铬的。 Ford Focus 属于紧凑型车,但其尺寸比平均水平略大一些。全车长 4.358 米、宽 1.823 米、高 1.484 米,使车内空间也更加宽裕。因此,Ford Focus 的外观设计整体上呈现出更具侵略性和运动感的气质。 内饰设计 进入车内,我们坐在驾驶座上。正前方是车载电脑显示屏,可以提供我们需要的全部车辆信息:平均油耗、续航里程、平均车速等。双手握住方向盘时,可以感觉到它比一般车型略大,并且通过众多按键,几乎可以访问所有设备的设置。 仪表台区域触感较软,但做工和装配看起来质量尚可。位于车厢中央的中控台同样尺寸宽大,不过如果能配备更大的导航屏幕会更好。从这里可以进入导航与音响系统的设置。再往下一点是空调控制面板,不过由于位置偏低,驾驶时可能需要把视线从路面移开。尽管如此,它的操作仍然相当简单直观,每项功能都有独立按键。 我们这台车的前后排座椅采用奶油色搭配较深的棕色,乘坐相当舒适,包覆性也不错。前排座椅可以调节前后、高度和靠背角度,并具备加热功能。 至于后排座位,有一个小缺点就是头部空间。虽然宽度足以坐下三人,但如果身材较高,坐得笔直时头顶会碰到车顶。最后说一下后备厢,其容积为 363 升,在紧凑型车中处于平均水平,不过考虑到车身尺寸,本可以提供更大的容量。 配置 Focus 最多提供六种不同的配置等级:Trend、Ecoboost Edition、Sport、Titanium、ST 和 ST Plus。其中最基础的Trend,配备了雾灯、16 英寸铝合金轮毂、雨量感应器与灯光感应器以及双区空调等装置。专门的Ecoboost […]

Ford 福克斯 1.0 EcoBoost 125 CV 试驾(动力与性能)
测试

Ford 福克斯 1.0 EcoBoost 125 CV 试驾(动力与性能)

Escrito por: David Taboada
14 January 2013
6 min.

Highmotor 带您试驾这辆 Ford 福克斯 1.0 EcoBoost 125 CV。这是一台汽油发动机,但凭借其平顺性与线性输出,它是柴油车的一个真正替代选择;虽然排量较小,其性能表现同样有所保障。本篇试驾将分析发动机、性能、操控与油耗。

El nuevo Ford Fiesta, líder en su clase en cuanto a emisiones
紧凑型车

El nuevo Ford Fiesta, líder en su clase en cuanto a emisiones

Escrito por: Rubén Herrera
22 November 2012
2 min.

El nuevo Ford Fiesta está a la vanguardia en cuanto a emisiones y consumo se refiere. Y es que su gama de siete motores emite, cada cual, menos de 100 g/km de CO2 lo que le convierte en el líder de esta gran lucha.

Ya ruedan 500.000 Ford con motor Ecoboost
行业

Ya ruedan 500.000 Ford con motor Ecoboost

Escrito por: Fernando Alvarez
20 November 2012
1 min.

El motor Ford Ecoboost celebra la fabricación de la unidad número 500.000 en la planta norteamericana de Louisville. La producción de este motor crece a pasos agigantados, de cara a ser el tipo de motor mayoritario usado por la marca en los próximos años.

Salón de París 2012: Ford
紧凑型车

Salón de París 2012: Ford

Escrito por: Fernando Alvarez
3 October 2012
3 min.

En el salón de París, Ford ha presentado muchas novedades, siendo el nuevo EcoBoost, los nuevos Mondeo y los Fiesta el centro de su stand. Las nuevas tecnologías no estuvieron ausentes con los motores EcoBoost de tres cilindros y nuevas incorporaciones a las diferentes gamas coo el diésel TDCi en el Fiesta.