Toyota GR Supra Hyperboost Edition：堪比《速度与激情》的改装之作

Sema Show让我们得以一睹这台拥有750匹马力的Toyota GR Supra Hyperboost Edition这般激进的改装作品

我们之前已经向您预告过拉斯维加斯Sema Show上可能出现的看点，这是全球最重要的改装展会之一。另一方面，今年年中我们试驾了Toyota GR Supra，这款车型让日本汽车工业中最具传奇色彩的车型之一重返市场。

全新的Toyota 跑车是与BMW联合开发的，它已成为极端改装的理想基础，例如这台为漂移而准备的车，引擎盖下搭载了传奇的2JZ发动机。今天的主角正是这台Toyota GR Supra Hyperboost Edition。

此次改装配备了一套全新的碳纤维车身套件，由20个部件组成。此外，车顶也换成了同样材质的版本，以实现更轻的重量。为了完善整体造型，车尾还加装了一块巨大的尾翼，以提升后轴的下压力。

NASCAR的Rutdledge Wood团队安装好这套强劲的车身套件后，便将Toyota GR Supra Hyperboost Edition用吊车运往德克萨斯州的奥斯汀。目标是将其喷涂为TRD Cement Grey色，并搭配红色轮毂，使其造型符合最著名的改装车电影系列《速度与激情》的风格。

这些轮毂采用双尺寸设计：前轴为285/30 R20，后轴为335/15 R20。这些巨大的轮毂配上了Continental Extreme Contact Sport轮胎。

这台Toyota GR Supra Hyperboost的功率是原厂车型的两倍以上

不过，Toyota GR Supra Hyperboost最重要的还是引擎盖下的改动。Boost Logic负责改造这台原厂340匹马力、3.0升直列六缸发动机。

因此，团队安装了一套完整的钛合金排气系统，更重要的是，还装上了专业厂商Garrett出品的一台巨大涡轮增压器。得益于此以及其他诸多改动，Toyota GR Supra Hyperboost的功率已飙升至惊人的750匹马力。

显然，若想让一辆车的功率翻倍，不仅要改动发动机，还要关注制动系统。因此，团队安装了Brembo出品的六活塞锻造单体式卡钳，用来夹紧尺寸为380 x 35 mm的制动盘。这项大胆的改装由此获得了更强的制动能力，这对于驾驭引擎盖下的750匹马力而言是十分必要的。