"Wet Mode"新款 Porsche 911 的工作原理

Wet Mode是保时捷第八代 Porsche 911 推出的革命性驾驶辅助系统，可在湿滑路面条件下提供更高的稳定性与安全性

Porsche 致力于以独家的方式革新驾驶体验，在其全新 Porsche 911 上搭载了“Wet Mode”系统，可在沥青路面潮湿的情况下辅助驾驶者，并自动调整车辆设定，从而提升行驶时的稳定性。

这套创新的辅助系统不会限制动力输出，也不会限制车速，但在此类路况下不应借此高速驾驶。接下来，我们将为您逐步介绍这项全新配置的工作原理。

Porsche Wet Mode 的工作原理

• 位于前翼子板内的声学传感器可探测到水花飞溅

• 一旦探测到，Porsche 稳定管理系统（PSM）与 Porsche 牵引力管理系统（PTM）即会收到警报并随即介入。

• 在我们的仪表盘上会弹出警示，提醒我们应通过中控台或方向盘上的开关启用 Wet 模式；若配备 Sport Chrono 套件，则可通过方向盘上的转换开关操作

以上便是 Porsche 911 检测到路面潮湿并向我们发出提示的步骤，但是，这会对我们的车辆产生什么影响？

• 牵引力（PTM）、稳定性（PSM）与空气动力学相关的所有功能会协同调整，以确保最大程度的稳定性
• 当车速超过90 km/h时，尾翼会展开至下压力位置，散热翼片会打开，此时无法启用 Sport 模式
• 上述所有措施会使更多动力转移至前轴以增强稳定效果，并减少后差速器自锁装置的锁止作用

驾驶感受与适应

驾驶者完全了解该模式所带来的效果，其更加温和的操控特性使辅助系统在突然变向、需要立即动力输出以及路面附着力各异的路面切换时均能有效发挥作用，并保持平稳。

不过，这一模式或者说电子副驾，不仅适用于湿滑路面。Wet Mode还可以手动启用，用于提升在积雪道路上的稳定性，应对抓地力较低的路况。

此车型的技术规格

双门轿跑Porsche 91119 个版本 · 起价 157,835 €