電動車以電池作為動力來源驅動行駛。此行駛可由內燃機輔助（油電混合 HEV 與插電式油電混合 PHEV），或僅由電池單獨驅動（純電動 EV）。
2020 年被視為電動車之年，各品牌將推出其電動產品，標誌著邁向電動時代的開端。這得益於品牌的投入、社會對氣候變遷的關注，以及市政府與政府日益限制污染最嚴重車輛的法規。
800 kW de potencia, 550 km de autonomía, alta carga útil y una potencia soportada al realizar una recarga en corriente continua de 800 kW. Así será el Tesla Semi destinado al mercado europeo, con las primeras entregas a flotas previstas para 2027.
Con la nueva versión 4MATIC, la firma alemana no solo añade potencia y tracción, sino que posiciona su monovolumen VLE como una alternativa premium eléctrica que entra a formar parte de la categoría de las limusinas.
Ya no es el conductor el que tiene que supervisar el sistema de conducción autónoma del vehículo, sino que este último vigila la conducción manual del conductor.
La segunda generación del Spring permanece fiel a sus orígenes: un utilitario eléctrico sencillo y funcional, cuyo principal atractivo es el precio.
BMW pone en marcha el tercer turno de trabajo en Debrecen para el iX3, logrando el arranque más rápido de una planta nueva del grupo.
Mercedes-Benz arranca en Rastatt la producción en serie del GLA eléctrico, con el objetivo de que llegue a los concesionarios en noviembre.
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Guía editorial para elegir un compacto eléctrico con etiqueta CERO en 2026 valorando autonomía real, coste de recarga y reventa
Con 4,27 metros de longitud, hasta 1.605 litros de capacidad de carga, 382 kilómetros de autonomía y un precio muy competitivo, el nuevo Leapmotor B03X juega una baza interesante: ofrecer las posibilidades de un SUV familiar en un formato que sigue siendo urbano.
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