Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Tras unos diez años el Opel Corsa volverá a tener versión deportiva, será el Corsa GSe con la misma configuración eléctrica que el Mokka GSe
El fabricante bávaro ha llegado a la conclusión de que, los limitados casos de uso de los sistema de conducción de nivel 3 que puede ofrecer a día de hoy y su elevado coste, no representa una opción de interés para sus clientes.
Lamborghini se alinea con una tendencia observada en otros fabricantes de superdeportivos de lujo, que priorizan soluciones híbridas para preservar así el carácter emocional de sus vehículos, al mismo tiempo que atienden de este modo a la normativa actual sobre emisiones.
La próxima llegada del Mercedes Clase G nos trae una sorpresa, ya que este modelo iba a ser solo eléctrico, pero ahora contará con una versión híbrida.
El FIAT Topolino ahora más llamativo gracias a una paleta de colores ampliada y un interior que recibe nuevo cuadro de instrumentos digital
Con estos cuatro nuevos modelos Polestar centra su atención en los segmentos del mercado en los que la demanda y los márgenes son más altos.
Mercedes-Benz avanza en su estrategia de electrificación del transporte en el sector de la construcción, con un modelo Cero Emisiones que genera además un menor ruido, ideal para zonas urbanas sensibles.
Con esta exención regulatoria, Tesla supera un nuevo obstáculo en su objetivo de iniciar el despliegue de una amplia flota de Cybercabs que hagan las funciones de robotaxis.
La potencia de carga soportada por los vehículos eléctricos es cada vez mayor y en no mucho tiempo cada vez más modelos podrán aprovechar todo el potencial de estos puntos de carga ultrarrápidos.
Con estos ajustes de precios, Tesla trata de adaptarse a un mercado cada vez más competitivo y con un nivel de demanda algo estancado, mientras redirige recursos hacia nuevos proyectos de futuro como el robot Optimus o la conducción autónoma total.
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
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Honda Prelude e:HEV: al volante del coupé híbrido más esperado