16 septiembre 2013 Eléctrico, Gama / versiones, Urbanos

Presentación i3 27

Estos días hemos tenido la oportunidad de asistir a la presentación estática de uno de los vehículos más innovadores de los últimos años. Se trata del BMW i3, el primer miembro de la familia i.

De concepción revolucionaria y diseño avanzado, nos encontramos con un vehículo encuadrado dentro de una nueva “submarca”, en la que el cliente busca una exclusividad que otros vehículos eléctricos ofrecen.

Diseño

El BMW i3 es un vehículo compacto, de dimensiones más o menos cuadradas, debido a una longitud similar a la de un Mini y una altura bastante generosa. Al ser diseñado para un uso eminentemente urbano, el i3 tiene un tamaño reducido exteriormente, que se amplía en el interior para dar cabida a 4 ocupantes de forma holgada, contando además con un maletero muy aprovechable.

Presentación i3 4

El diseño exterior puede dividirse en varias partes. Tenemos una primera mitad del vehículo con un diseño muy agresivo, que recuerda fielmente a otros BMW. Además, la parte trasera contiene mayoritariamente elementos en color negro, que se combinan con unas ventanilla traseras que recuerdan ligeramente a la forma de un enchufe.
Las llantas, de 19″, cuentan con diseños exclusivos montados sobre neumáticos Bridgestone de medida estrecha (155 y 175 mm).

Equipamiento

El BMW i3 es el primer vehículo de la marca que incluye, de serie, el sistema Connected Drive. Se trata de un conjunto de servicios telemáticos (aquí os lo contamos detalladamente) que permiten al conductor del i3 interrelacionarse con el exterior, con otros vehículos y con las infraestructuras de circulación.

Presentación i3 22

Este modelo eléctrico se podrá escoger en 4 líneas diferentes de equipamiento, Atelier (de serie), Loft, Lodge y Suite. Dependiendo de la línea de acabado, el i3 puede equipar madera de eucalipto de poro visto, cuero natural tintado con fibras vegetales o lana virgen.
Además, otros gadget ya vistos en otros BMW pueden incorporarse también, como el Navegador Professional, el sistema de ayuda al aparcamiento con cámara, o faros con tecnología LED.

Precio

Nadie puede negar que nos encontramos ante uno de los vehículos más avanzados de los últimos años, y la tecnología se paga. El precio base del BMW i3, sin contar con ayudas estatales, se ha cifrado en 35.500 euros, 39.990 euros en caso de la versión con Range Extender. A eso se añade, de forma opcional, el Wallbox, un punto de carga privado que se instala en el entorno doméstico y cuyo precio son 795 euros.
BMW ha gestionado también un paquete de financiación que permite acceder al BMW i3 mediante una cuota base de 399€ al mes durante 35 meses. La entrada sube a 7.854,06€, con un valor final garantizado de 17.501,50€. Pasados los 3 años, BMW da la opción de devolver el i3, quedárselo pagando una cuota final de 17.900,50€ o cambiarlo por otro BMW.

Fuente | BMW


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