Gama S de Audi 2013, al volante (IV)
Al volante de la Gama S de Audi. Probamos el Audi S6 Avant, S5, S7 y S8 en el Jarama.
Al volante de la Gama S de Audi. Probamos el Audi S6 Avant, S5, S7 y S8 en el Jarama.
Volkswagen ya ha aprobado un plan de inversiones muy ambicioso, de 50.000 millones de euros, que incluye nuevos modelos, nuevas tecnologías y nuevas plantas industriales repartidas alrededor del mundo.
El motor Ford Ecobbost de 1 litro y tres cilindros podría contar con una o tal vez más variantes potenciadas. Se habla de 150 caballos para un futuro modelo de producción.
Las opiniones a favor de los vehículos autónomos no son todavía muchas, pero está provocando reacciones y resultados interesantes entre las diversas encuestas que miden la opinión de los conductores, acostumbrados desde hace un siglo a conducir sus oches.
De acuerdo a un estudio de Goodyear, los españoles estamos entre los conductores más torpes de Europa y con menos habilidades y conocimientos a la hora de conducir. Además somos de los que más suspensiones acumulan en los exámenes hasta lograr sacar el carné.
Se basará en la carrocería que se presenta en unos días en Los Ángeles. Competirá directamente con el Mercedes CLA45 AMG.
Los últimos trascendidos y filtraciones con respecto a la llegada del Nissan 240SX/Silvia de nueva generación, apunta al uso de motores del Nissan Juke, con turbo. El motor 1.8 del Mercedes-Benz C180 también es otra posibilidad que se está analizando. Mientras tanto, en lo estético esta imagen es algo de lo que se podría esperar del nuevo deportivo.
Nissan alquilará gratuitamente ocho unidades del Mobility Concept, el hermano gemelo del Renault Twizy eléctrico, en las inmediaciones de sus oficinas centrales, en Japón, por lo que podría decirse que el modelo final de producción está al caer.
Gracias a contar con muchos pequeños y grandes inversores en la zona, el prototipo KART GT ha podido comenzar a dar sus primeros kilómetros. Cuenta con una autonomía de unos 250 kilómetros.
Parece que Toyota se dispone a presentar en el próximo salón de Ginebra una versión descapotable del GT86, con techo de lona eléctrico. Para el futuro, quedaría una versión más potenciada con KERS.