Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta

Escrito por: Eduardo Fortes    13 abril 2010     3 Comentarios     3 minutos

Hoy se presenta de manera oficial el nuevo Alfa Romeo Giulietta, un nuevo vehículo salido de la fábrica de diseños preciosos que es Alfa Romeo. Es el año del centenario de Alfa Romeo y a partir de mayo se comercializará en los principales mercados para meterse de nuevo en el complicado segmento de los compactos.

La arquitectura es nueva, centrada en el agarre en carretera sin perder confort: el Scirocco es un rival duro a batir y los tres modelos de conducción, que permiten modificar los parámetros del motor, intentarán satisfacer a los exigentes clientes de este segmento.

Las dimensiones del vehículo son de 4,35 metros de largo, 1,46 de alto y 1,80 de ancho, con una batalla de 2,63 y un maletero de 350 litros. Los faros delanteros incluyen las luces LED tan de moda y el escudo frontal está interpretado de una manera única. El portón trasero es bien agresivo y bien pegado al suelo, dándole un carácter deportivo importante.

El salpicadero es el del 8C Competizione y el interior la marca se precia de llamarlo «Made in Italy«, cómodos a la par de elegantes. La seguridad quiere ser una parte importante y pretenden obtener las 5 estrellas de la EuroNCAP: los sistemas de control de dirección, diferencial electrónico, VDC y demás hacen que sea el coche el que gestione la seguridad activa del vehículo.

Respecto a las motorizaciones habrá dos motores gasolina, un 1.4 de 120cv y un 1.4 multiair de 170cv, y dos diésel, un 1.6 JTDM de 105 cv y un 2.0 JTDM de 170cv, ambos Multijet de segunda generación. Como última opción se prepara el 1750 TBi de 235 cv y su equipamiento exclusivo Quadrifoglio Verde. El consumo de los coches es reducido, teniendo el 1.4 de 170cv sólo 4,6 litros y 134 gramos de CO2 y sólo 3,7 litros el 1.6 de 105 cv. Por su parte el 2.0 diésel emite sólo 124 gramos a los 100 con 4,1 litros.

Habrá tres acabados diferentes: el Progression, acceso a la gama que incluye 6 Airbags, Start& Stop, VDC y Q2 electrónico, volante y pomo de piel y climatizador manual. Si queremos el Distinctive tendremos además una línea cromada en le exterior, llantas de 16″, tejido de Competizione, control de crucero y algo más. El Quadrifoglio Verde, exclusivo para el 1750 TBi incluye suspensión deportiva rebajada, llantas de 17″, faros Bi-Xenon direccionales, volante deportivo y más extras exclusivos del vehículos.

El precio de este nuevo modelo, siempre un dato relevante en los segmentos más vendidos, oscila entre los 20.725 € incluyendo IVA y matriculación del 1.4 120cv y los 29.925 € de la versión de 235 cv. Si queremos la versión de 170 cv la podremos obtener por 24.925 €. Las dos versiones diésel empiezan en 20.870 € y acaban en 28.095 €según el acabado que elijamos, el Distinctive o el Progression.

En definitiva una entrada triunfal en diseño, motor y seguridad al segmento de los compactos, uno de los más importantes de nuestro continente.

Fuente | Alfa Romeo

un comentario

  1. dorata dice:

    Guapísimooo. Give me two

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