اختبار Jeep Renegade 4xe، سيارة دفع رباعي حضرية مختلفة بملصق البيئة 0

وصلت Jeep Renegade إلى خط إنتاج العلامة الأمريكية في عام 2014 لتدخلها بقوة في أحد أنجح قطاعات السوق، وهو قطاع سيارات الدفع الرباعي الحضرية. كان رهان العلامة آمناً، إذ إنها، مستفيدةً من منصة Fiat 500 X، تمكنت من إطلاق منتج يحمل السمات التي ميزت دائماً طُرُزها دون أن ترفع تكاليف تطويرها.

بعد ثماني سنوات من إطلاقها، أصبحت Jeep Renegade القطعة الأساسية لـ Jeep لضمان أرقام مبيعات جيدة. ويدل على ذلك أنها الـ Jeep الأكثر مبيعاً في السوق الإسبانية، متقدمةً على شقيقها الأكبر Compass.

لا تفوت اختبارنا لـ Jeep Compass 4xe

وتماشياً مع توجه الكهربة الذي اضطرت جميع الشركات المصنعة إلى اتباعه، أطلقت Jeep أولى طُرُزها الهجينة في عام 2020: Renegade 4xe و Compass 4xe.

تتوفر Jeep Renegade 4xe في نسختين، إحداهما بقوة 190 حصانا والأخرى بقوة 239 حصانا، وكلتاهما تتمتع بمدى كهربائي يتجاوز 40 كم، وهو الحد الذي تشترطه الإدارة العامة للمرور (DGT) لمنح ملصق البيئة 0 من DGT. في هذا الاختبار اخترنا النسخة الأقوى، ولذلك سنحدثكم عن انطباعاتنا بالتفصيل.

كل الحمض النووي لـ Jeep في نسخة حضرية

نجحت Jeep في الاستفادة من كامل الإمكانات التقنية، وخاصة منصات Stellantis، دون أن تفقد طُرُزها شخصيتها. بل إن أي شخص يرى Renegade في الشارع، بغض النظر عن معرفته بالمحركات، يعلم جيداً أنه أمام Jeep.

المسؤول الأكبر عن هذه الشخصية المميزة هو الواجهة الأمامية القوية، فرغم أنها أعرض بـ 2 سم فقط من Seat Arona كالتي اختبرناها، فإن حضورها أكثر إبهاراً بكثير.

في المقدمة، توجد واجهة أمامية واسعة مع الشبكة المميزة ذات السبع شرائح عمودية والمصابيح الدائرية التي أصبحت علامة مميزة لكل طراز من العلامة.

نجحت Jeep في تحديث خطوطها الكلاسيكية، فالمصابيح الدائرية المميزة لـ Renegade تحمل إضاءة نهارية جذابة على شكل “عيون ملاك”. وتُعد الشبكة الأمامية من العلامات التي تميز النسخة 4xe عن بقية الخط، إذ تتمتع هذه النسخة بغطاء هوائي أكبر لتحسين الديناميكا الهوائية التي أثقلتها الأشكال المستقيمة للهيكل.

أسفل ذلك، توجد صدام أمامي قوي مع مصابيح ضباب دائرية أيضاً، وعلى طرفيه مؤشرات انعطاف تتوج فتحات هواء غير وظيفية.

يستمر إحساس الزوايا عند رؤية Jeep Renegade من الجانب، فالأشكال المستقيمة للهيكل وأقواس العجلات المربعة توحي بأننا أمام سيارة أكبر.

هنا نرى تفصيلاً آخر يكشف أننا أمام النسخة الهجينة القابلة للشحن، فـ Jeep Renegade 4xe تخفي مدخلين في وركيها: فتحة تعبئة خزان الوقود على الجانب الأيمن، بينما فتحة شحن البطارية الكهربائية على الجانب الأيسر.

يستمر الجزء الخلفي على النهج نفسه، بخطوط مستقيمة ومصابيح مربعة برسم ضوئي على شكل X، وتحمل كتابةً محفورة للشبكة الكلاسيكية والمصابيح الدائرية التي اشتهرت بها سيارات العلامة. كما نجد شعار 4xe وشعار العلامة مظللين باللون الأزرق، وهو لون يشير إلى طبيعة الطراز الكهربائية.

ولإكمال المشهد، تتمتع نسخة Sport التي اختبرناها بـ عجلات مقاس 19 بوصة بلونين تمنحها مظهراً رياضياً جداً.

إذا كنت تريد صورة أكثر مغامرة، وربما أكثر ملاءمة لإخراج Renegade 4xe من الأسفلت، فإن Jeep تقدم مستوى التجهيز Trailhawk، الذي يضم، من بين اختلافات أخرى، عجلات سبائك مقاس 17 بوصة مركبة على إطارات بعرض أكبر بكثير.

هل تحتاج إلى مساحة؟ Jeep Renegade 4xe بديل جيد

عند دخولنا إلى مقصورة Jeep Renegade 4xe، نلاحظ إحدى أكبر مزايا الأشكال المستقيمة لهيكلها: الرحابة. فبالنظر إلى أننا أمام سيارة يزيد طولها قليلاً عن 4.20 متر، توفر سيارة الدفع الرباعي الحضرية هذه مساحة كافية للساقين في المقاعد الخلفية، وقبل كل شيء مساحة للرأس أكبر من معظم منافساتها.

أما صندوق أمتعتها، فتبلغ سعته 330 لتراً -أي أقل بـ 21 لتراً من النسخ العاملة بالبنزين- مع أشكال مستقيمة جداً وقابلة للاستغلال تسهل عملية “التتريس” المعتادة في كل رحلة.

بمجرد أن نجلس خلف المقود وننظر إلى لوحة القيادة، ندرك بسهولة مدى التغير الذي طرأ على السيارات مع مرور السنين. فبعيداً عن موضة “كل شيء شاشات” السائدة حالياً، تقدم Jeep Renegade لوحة قيادة تقليدية، بشاشة ذات تصميم بسيط وأداء بطيء نوعاً ما مدمجة في الجزء الأوسط، وأسفلها منطقة مليئة بالأزرار التي أصبحت شبه منقرضة.

في هذه المنطقة، توجد مقابض دوارة لإدارة نظام الوسائط المتعددة، وأزرار لتفعيل أنظمة مثل نظام الركن التلقائي ومساعد تغيير المسار غير المقصود، وأسفلها أزرار التحكم في نظام التكييف.

لقد أصدر التطور حكمه على هذا النوع من الأزرار التقليدية لصالح الشاشات وعناصر التحكم اللمسية. ومع ذلك، في Highmotor ما زلنا نؤيد عناصر التحكم المادية، فهي أبسط بكثير ولن تتركنا في ورطة إذا تعطل نظام الوسائط في أي لحظة.

إذا فحصنا المقصورة بعناية، ندرك أننا أمام طراز الدخول إلى خط Jeep. لذلك تقدم مقصورة Renegade قدراً كبيراً من البلاستيك الصلب، لكنه مُركّب بإحكام جيد.

وضعية القيادة مرتفعة والرؤية صحيحة، وإن كان صحيحاً أن الأعمدة الأمامية السميكة في وضع عمودي قد تعيق الرؤية قليلاً عند الدخول إلى دوار.

من الابتكارات التي أدخلتها Jeep في التحديث الأخير لطرازها الأصغر لوحة عدادات رقمية. المعلومات التي تعرضها كاملة جداً، ويمكننا تهيئتها للحصول على معلومات عن الاستهلاك ومدى القيادة الكهربائي والمدى الكلي ونظام الدفع وعمل مساعدات القيادة. كما يتغير لون العدادات حسب عمل نظام الدفع، فيكون أزرق عندما تتحرك السيارة بمحرك البنزين فقط، وأخضر عندما تتحرك بالمحرك الكهربائي.

على يسار الشاشة يوجد عداد دورات لمحرك الاحتراق، بينما على اليمين مقياس تقليدي آخر يشير إلى نسبة عمل المحرك الكهربائي وكذلك مستوى الاسترداد عند الكبح.

4xe: دفع رباعي من المدرسة الجديدة

تُعرض Jeep Renegade 4xe بنسختين من القوة، إحداهما بـ 190 حصاناً والأخرى بـ 239 حصاناً. الفرق يكمن في أنه رغم أن البديلين يشتركان في محرك البنزين نفسه سعة 1.3 لتر مع شاحن توربيني، فإن المحرك يعطي 131 حصاناً في إحداهما، بينما يرتفع هذا الرقم إلى 179 حصاناً في النسخة الأقوى. أما الـ 60 حصاناً المتبقية للوصول إلى الرقم الإجمالي فتتحقق بفضل محرك كهربائي مركب على المحور الخلفي.

على عكس الدفع الرباعي التقليدي، المحوران في Jeep Renegade 4xe مستقلان تماماً، فمحرك الاحتراق يتولى المحور الأمامي، بينما يقوم المحرك الكهربائي بالمهمة نفسها على المحور الخلفي.

بهذا الشكل، يتولى نظام التحكم الإلكتروني في الجر دراسة الظروف لتقرير ما إذا كان يجب تشغيل المحور الخلفي لإخراجنا من المواقف الحرجة. ورغم أنها ليست دفعاً رباعياً “خالصاً”، إلا أن النظام يعمل بشكل جيد، فقد تمكن من الخروج بنجاح من الأراضي الموحلة التي أخضعناه فيها للاختبار.

لتغذية المحرك الكهربائي، تضم سيارة الدفع الرباعي الحضرية الهجينة القابلة للشحن من Jeep بطارية سعتها 11.2 كيلوواط ساعة. وفقاً للبيانات الرسمية، تكفي هذه السعة لتوفير مدى كهربائي قدره 50 كم لـ Renegade 4xe. وبعد اختبارنا، يجب القول إنها كانت متفائلة أكثر من اللازم، فلن نقترب من 40 كم من المدى الكهربائي الفعلي إلا بالاستخدام المكثف في المدينة.

لإدارة نظام الدفع هذا، تضم Jeep Renegade 4xe ناقل حركة أوتوماتيكياً بمحول عزم يتسم بسلوك بعض الشيء حاد في التبديل. لذلك تُنسى سلاسة السير في الوضع الكهربائي 100% بمجرد دخول محرك الاحتراق في العمل.

الـ 239 حصاناً التي يقدمها نظام الدفع في Jeep Renegade 4xe كافية تماماً للتحرك بسهولة تامة. وتشهد على ذلك أداؤها، فهي قادرة على تحقيق التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.1 ثانية.

الوصفة السحرية لخفض الاستهلاك: هل هي فعالة؟

عند شراء هجين قابل للشحن، يجب أن نكون واضحين تماماً بأنه لن نحصل على استهلاك منخفض إلا إذا تحركنا في المدينة، أو في غيابها، قمنا برحلات قصيرة على الطريق السريع وانطلقنا والبطارية مشحونة بالكامل.

تقدم Jeep Renegade 4xe ثلاثة أنماط إدارة لنظام الدفع:

يُعد Hybrid النمط الذي تنطلق به السيارة افتراضياً. في هذه الحالة، تقول النظرية إن محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي يعملان معاً لموازنة الميزان بين الاستهلاك المنخفض وإطالة عمل البطارية الكهربائية إلى أقصى حد. عملياً، تستفيد Jeep Renegade إلى أقصى حد من مدى محركها الكهربائي، فلا تلجأ إلى المحرك الحراري إلا عندما نضغط دواسة الوقود بقوة. وبهذا نحصل على خيار “الكل أو لا شيء”: استهلاك صفر حتى تنفد البطارية، وبعد ذلك أرقام تقترب من 8 لتر/100 كم في المدينة.

النمط الثاني للإدارة هو Electric. في هذه الحالة، تتحرك Jeep Renegade 4xe فقط بفضل محركها الكهربائي البالغ 60 حصاناً، ولذلك لا يمكن استخدامه إلا حتى تنفد البطارية تماماً.

النمط الثالث المثير للجدل هو وضع E-Save، حيث يفصل المحرك الكهربائي تماماً للحفاظ على البطارية المتاحة واستخدامها في اللحظة التي نريدها. كما تستغل Jeep Renegade 4xe لحظات الضغط على الفرامل أو رفع القدم عن دواسة الوقود لشحن البطارية. والأنسب تفعيل هذا النمط فقط عند السير على الطريق السريع، فإذا فعلناه في المدينة سترتفع الاستهلاكات بشكل ملحوظ.

من الانتقادات الكبرى الأخرى لـ Jeep Renegade 4xe خزان وقودها، فبسعة 36 لتراً فقط واستهلاك لا ينخفض عن 8 لتر/100 كم إلا إذا قطعنا أقل من 30 كم يومياً، سنضطر إلى التوقف عند محطة الوقود كل 400 كيلومتر.

شراء Jeep Renegade 4xe: هل هي فكرة جيدة؟

بعد اختبارنا لـ Jeep Renegade 4xe، يحين وقت القرار النهائي: هل هي شراء جيد؟

إذا كنت تحب سيارات الدفع الرباعي، وكانت معظم رحلاتك داخل المدينة، ولديك إمكانية تركيب نقطة شحن في منزلك، فقد تكون بديلاً يستحق الاعتبار.

في المقابل، إذا كنت تقوم برحلات طويلة المسافة بشكل متكرر، فننصحك باختيار بديل آخر، فاستهلاكها المرتفع ومداها الإجمالي لا يجعلان منها السيارة الأنسب لهذا النوع من الاستخدام.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةJeep Renegade4 نسخة · ابتداءً من 34,800 €