استغلّ Volkswagen مهرجان فورتيرسي لعرض سيارتين من طراز Golf مميزتين للغاية
عاد Volkswagen مرة أخرى إلى مهرجان فورتيرسي ليعرض نموذجين أوليين مميزين للغاية: Golf GTi Aurora وGolf R Estate FighteR، بقوة 380 و400 حصان.

كعادته، أراد Volkswagen أن يستغل مهرجان فورتيرسي ليعرض لأول مرة نموذجين أوليين مميزين للغاية. فهذا الحدث يجمع عامًا بعد عام ليس فقط عشّاق التعديلات، بل أيضًا أكثر المعجبين بسيارة Golf. ويرجع ذلك إلى أن أهل فولفسبورغ يلجؤون دائمًا إلى ابنهم المفضّل لتقديم نماذج مفاهيمية مثيرة للاهتمام، وهذه المرة لم يكن الأمر مختلفًا. وعلى هذا الأساس، استُخدمت كل من Golf GTi وGolf R كقاعدة أساسية لإنشاء النموذجين، واللذين يمكن أن يستبقا بعض سمات أجيالهما المستقبلية.
Golf GTi Aurora وGolf Estate FighteR هما الاسمان المختاران لإحياء هاتين التحفتين الجديدتين. ففي المقام الأول، نجد تعديلات جوهرية على المستوى الجمالي، لكن المفاجأة الحقيقية هي التحسينات التي أُدخلت تحت غطاء المحرك في السيارتين، واللتين أصبحتا جاهزتين لمنافسة طرازات أكبر حجمًا وجهًا لوجه.
Volkswagen Golf GTi Aurora: 380 حصانًا من القوة الخالصة
صحيح أن الشركة الألمانية كانت سخية مع الجيل السابع من Golf، إذ إنه الجيل الذي قُدّمت له أكبر عدد من النسخ الرياضية. ونرى ذلك في GTi TCR، وهي آخر إضافة إلى عائلة Golf، وتُعلن بوصفها أسرع GTi في التاريخ. ومع ذلك، أظهر Volkswagen هامش التحسين الذي تتمتع به سيارته المدمجة بامتياز، إذ تُعدّ GTi Aurora دليلًا لا يُدحض على ذلك.

إلى جانب تصميم أكثر عدوانية ورياضية من النموذج القياسي، نجد أيضًا تحسينًا كبيرًا في الجانب الميكانيكي. فالمحرك ذو سعة 2.0 لتر وأربع أسطوانات مع شاحن توربيني ما زال موجودًا تحت غطاء السيارة المدمجة الألمانية، لكن هذه المرة يُستخرج منه 380 حصانًا، وهي قوة تُدار عبر ناقل حركة DSG ذي سبع سرعات.
Volkswagen Golf Estate FighteR: مع Audi RS3 في مرمى النيران
أعتقد أن كثيرين من عشّاق عالم السيارات يكنّون إعجابًا كبيرًا بالعربات العائلية الرياضية، وقد كانت Golf R Estate دائمًا ممثلًا وفيًا لهذا القطاع. لكن Volkswagen نجح في الذهاب أبعد من ذلك بإضفاء لمساته على هذا الطراز، الذي لم يتبنَّ تسمية FighteR بمحض الصدفة.
كما هو الحال مع شقيقتها، عانت Golf R من سلسلة من التعديلات الجمالية التي تكشف طبيعتها كنموذج مفاهيمي وسيارة رياضية. أما القوة فهي 400 حصان تحرك هذه النسخة المميزة من Golf R، التي تتمتع بدفع رباعي 4Motion وكذلك بناقل حركة أوتوماتيكي DSG ذي سبع سرعات.

وقد طوّر هذين المشروعين مجموعة من الطلاب الذين يطمحون إلى العمل في Volkswagen نفسها. ولتدريبهم، طوّرت العلامة التجارية مدرستين، مدرسة فولفسبورغ ومدرسة تسفيكاو، واللتان تمنحان تلاميذهما فرصة إحياء هذا النوع من السيارات.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو