الإنفينيتي QX50 يكشف عن نفسه قبل معرض لوس أنجلوس

يُعد معرض لوس أنجلوس المكان المختار للاحتفاء بعرض الإنفينيتي QX50، لكن قبل ذلك أرادت العلامة الفاخرة التابعة للشركة اليابانية Nissan أن تُظهر لنا مظهرها. ويأتي التصميم وفياً جداً لـالسيارة المفهومية التي شاهدناها في معرض ديترويت. فعلى الواجهة الأمامية، لا نلاحظ سوى اختلافات في شكل المصابيح، وحضور أقل للزخارف المطلية بالكروم، وفتحات هواء أسفل المصابيح .

وعلى الجانب، نرى أقواس عجلات سوداء، وتفاصيل مطلية بالكروم حول النوافذ، وخطين أفقيين يمتدان على طول الأبواب. وتعتمد منصة QX50 الجديدة على تصميم بدفع أمامي وبدفع رباعي، مع صلابة أكبر بنسبة 23% مقارنة بسابقتها، مما يمنحها سلوكاً أكثر كفاءة.

لكن ما يميز هذا الطراز ليس هذه المنصة، بل محرك VC-Turbo رباعي الأسطوانات، الذي يتميز بـضبط مستمر لنسبة الضغط بين 8:1 لتحقيق أقصى أداء، و14:1 لزيادة الكفاءة. أما أقصى قوة يقدمها هذا المحرك في تهيئته الأكثر قوة فهي 268 حصان، بينما يصل أقصى عزم دوران إلى 380 نيوتن متر.

وإذا اقترنت هذه التهيئة بـناقل حركة CVT، فإن النسخة ذات الدفع الأمامي تصل إلى 100 كم/ساعة في 6.7 ثوانٍ، بينما تقلل نسخة الدفع الرباعي هذا الزمن إلى 6.3 ثوانٍ. أما من الناحية التقنية، فكما يحدث عادة في أحدث طرازات Nissan، ستستخدم السيارة نظام القيادة شبه الذاتية الخاص بالعلامة، وهو ProPilot. ويستطيع هذا النظام التحكم في التوجيه والفرامل ودواسة الوقود، لكن فقط على الطرق ذات المسار الواحد، حيث يمكنه السير دون الخروج عن المسار.

خلال أيام قليلة سنحصل على المزيد من الصور والبيانات النهائية عن هذا الطراز، الذي يأتي ليجد مكانه بين سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم في سوق تنمو باستمرار.