الاختبار: Nissan قشقاي، الرائد بلا منازع في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، يتفوق لأسباب أكثر من كافية

نجري اختبار Nissan قشقاي، الأكثر مبيعًا الذي تكمن مبرّرات شعبيته في سعره وسهولة استخدامه

لقد اتضحت لنا وصفة النجاح التجاري لـ Nissan قشقاي بعد أن أجرينا اختبار Nissan قشقاي بتجهيز Tekna+، وهي سيارة تُطرح بمحرك جديد منذ هذا العام، وهو محرك 1.33 DIG-T بقدرة 160 حصانًا مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي DCT.

والحقيقة أن Nissan قشقاي هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الأكثر مبيعًا منذ بداية عام 2019، وكانت كذلك خلال العام الماضي، مستفيدةً من سعرها وبساطة قيادتها وراحة استخدامها كمزيج لا يُضاهى.

سيارة صُممت لتُستمتع بها أثناء الاستخدام

منذ اللحظة الأولى، يبرز في هذه السيارة دور المقاعد. فالمقاعد الأمامية والخلفية تتميز بتنجيد لافت، من جلد Nappa في الأمامية ومن الجلد الصناعي في الخلفية، وتشابكه يساهم أيضًا في تشكيل الأرغونوميا، إذ تتضمن دعمًا ظهريًا وقطنيًا يتيحان ضبط دعم الظهر بدقة تامة.

مقصورة واسعة جدًا تكتسب مزيدًا من الرحابة بفضل سقف زجاجي بانورامي كبير يغطي جميع المقاعد.

إن كان لمقصورة Nissan قشقاي من مأخذ، فهو لوحة القيادة المفرطة في البساطة وببعض التفاصيل القديمة نوعًا ما. فعلى سبيل المثال، الشاشة مقاس 7 بوصات صغيرة والرسوم عليها بسيطة، ولوحة القيادة تضم وحدة تحكم مركزية بأزرار وضبط تقليدية لا تُبهر.

وكذلك لوحة العدادات خلف عجلة القيادة، وهي بالمناسبة عجلة قيادة لطيفة الملمس ومغلفة بالجلد، تقع أمام دائرتين بسيطتين، إحداهما لعدد الدورات والأخرى للسرعة، وشاشة مركزية لحاسوب الرحلة ومعلومات أخرى كالملاحة أو نظام الوسائط المتعددة، الذي يتميز بجودة صوت جيدة بالمناسبة، وشاشة صغيرة أسفل مركز الحافة العلوية لعجلة القيادة لا تحظى بتصميم متقن من حيث الرؤية للسائق.

وإن كانت المقصورة رحبة، فإن صندوق الأمتعة أكثر من ذلك. فبفضل ترتيب بسيط وفعّال، يُعد من أفضل مساحات التحميل استغلالًا التي استمتعنا بها مؤخرًا في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات.

وهذا ما لا يتحقق دائمًا، إذ بسعة 430 لترًا يسهل جدًا وضع كميات كبيرة من الحقائب الصغيرة أو مساحة تحميل كافية تمامًا في حال السفر العائلي لفترات طويلة، بفضل وجود أرضية مزدوجة تُفكّ وتُركّب في ثوانٍ، فتزيد العمق أو الارتفاع حسب ما سيُوضع.

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كلاسيكية

كما ذكرنا، تعتمد وصفة نجاح هذه السيارة على عدة عناصر: سعر جذاب جدًا (الوحدة المستخدمة خلال هذا الاختبار، Nissan قشقاي بتجهيز Tekna+، تظهر في مُكوّن الماركة بسعر يبدأ من 29.500 يورو، بعد احتساب الخصومات والعروض) وتصميم سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كما يتطلب السوق.

فهذه السيارة، بفضل دفعها على العجلتين الأماميتين، وبفضل وزنها المعتدل البالغ 1.375 كغ، تبدو رشيقة بفضل قدرة 160 حصانًا وتضمينها ناقل حركة أوتوماتيكي الذي لا يمكن تشغيله يدويًا إلا عبر ذراع التروس الموجودة بين المقعدين الأماميين، في لحظات محددة وبإرادة السائق، كتخفيض السرعة للحفاظ على عدد دورات المحرك ضمن مدى معين.

إن خفة التوجيه يمكن أن تُعتبر ميزة لمن يبحث عن سيارة تدور عجلاتها بجهد قليل، وهو أمر مستحسن في المناورات عند الركن أو إخراج السيارة من موقف.

كذلك، تُعزَّز قوة الدفع بفضل إطارات Michelin Pilot Sport 4. ويُعد هذا المزيج من قوة الدفع والإطارات من أكبر المفاجآت الإيجابية أثناء قيادة هذه السيارة في الظروف الديناميكية.

تعمل السيارة بشكل أفضل كلما زادت سرعتها. فبالسرعات المنخفضة، كما في المدينة، تعيق القصورُ الذاتي والتمايلُ الحيويةَ، كما في معظم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، بينما عند القيادة على الطرق السريعة، تكون رشاقة هذه السيارة وقبضتها، رغم ارتفاع موقعها عن الأرض، أكثر من ملحوظة، مما يمنح إحساسًا ديناميكيًا خلف المقود، وهو للأسف أمر غير معتاد في هذا النوع من الهياكل المرتكزة على هياكل مرتفعة عن الأرض.

مع تسارع فوري مُرضٍ يمكن الاستغناء عن أنماط القيادة المختلفة كـ Sport أو Dynamic، إذ تأتي الدفعة مبكرًا عند الضغط على دواسة الوقود. كما أن كبحها يتسم بقدر من الحدة، وبدواسة فرامل قوية جدًا أحيانًا، وكذلك مساعد الكبح الذي قد يتدخل حتى مع تحكم السائق في الإيقاف.

بلغ متوسط استهلاك هذه السيارة 7,8 لترات من البنزين لكل 100 كم، مقابل 7,1 في دورة الاعتماد WLTP. وتجدر الإشارة إلى أن الطرق الحضرية كان لها دور بارز في اختبار Nissan قشقاي، إذ استُهلك نحو 60 في المئة من وقت استخدام السيارة داخل المدن و40 في المئة على الطرق السريعة، ومن ضمنها الازدحامات المعتادة في ساعات الذروة في مقاطعة كمدريد.

لذلك قد يمكن خفض هذا الاستهلاك إذا كان الاستخدام على الطرق الخارجية والمفتوحة في الغالب، واستخدام الوضع الاقتصادي، شريطة الوصول إلى زرّه بسهولة، إذ يجعل موقعه تشغيله غير بديهي ويستلزم إبعاد النظر عن الطريق عند تفعيله.

Nissan قشقاي هي الرائدة

نظرًا لبساطة قيادتها، وسهولة استخدامها كسيارة بناقل حركة أوتوماتيكي، وبنية هيكلية لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات كما يفرض السوق، فإن اختبار Nissan قشقاي أجاب عن سبب كونها، إن لم تكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأشهر في السوق: لأنها تستوفي المعايير الحالية.

لذلك، لا شك أن Nissan قشقاي بمحرك 1.33 بقدرة 160 حصانًا بتجهيز Tekna+، طالما بقيت ضمن حدود 30.000 يورو، تُعد خيارًا شرائيًا جديرًا بالتوصية لمن يبحث عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بلا تعقيدات، ومريحة واستهلاكها مقبول في الاستخدام اليومي.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرNissan Qashqai19 نسخة · ابتداءً من 32,200 €