الجديدة Bugatti Centodieci: تحية بقوة 1.600 حصان

تم للتو تقديم Bugatti Centodieci الجديدة تكريمًا لطراز أسطوري للعلامة مثل Bugatti EB110.

Bugatti هي واحدة من تلك العلامات التي تثير الترقب بمجرد رفع إصبع، إذ لا تقوم بأي خطوة دون تخطيط، وكل ابتكار تقدمه يصبح الأفضل من بين الأفضل. لا يوجد تعبير أكبر عن الفخامة والروح الرياضية معًا.

بدأت الأسطورة الحديثة للعلامة مع Bugatti EB110، التي أعادت العلامة الفرنسية إلى الواجهة بعد أن غابت عنها بضع سنوات، بعد أن حققت سجلًا حافلًا بالنجاحات بكل المقاييس.

إذا جمعنا الترقب الذي يثيره إطلاق جديد للعلامة، وإضافة إلى ذلك كشفوا لنا أن السيارة الفائقة الجديدة لشركة الفرع التابعة لمجموعة فولكس فاغن ستُكرّم Bugatti EB110، فإن المزيج الناتج سيكون متفجرًا. وفي الحديث عن المزيجات، وهي أمر قريب من الجميع في هذه الأيام، فإن هذه السيارة الجديدة تشبه موهيتو مصنوعًا من أجود المكونات ومن السكر ما يكفي لجعل قلبك ينبض بسرعة.

تستحضر Bugatti Centodieci الأسطورية Bugatti EB110

اسمها Bugatti Centodieci وهي تأتي تكريمًا لـ EB110، كما يشير اسمها بوضوح. وعلاوة على ذلك، فإن هذا المخلوق الجديد هو آخر أفراد عائلة من السيارات الحصرية والمحدودة الإنتاج، التي تثير الشغف أينما ذهبت.

قال ستيفان فينكلمان، رئيس Bugatti: “مع Centodieci، نكرّم السيارة الخارقة EB110 التي صُنعت في تسعينيات القرن الماضي، وهي جزء من تاريخنا الغني بالتقاليد. بفضل EB110، عادت Bugatti لتتصدر عالم السيارات من جديد بعد عام 1956، بطراز جديد كان أول سيارة خارقة حديثة“.

في تصميمها المذهل، توجد نقاط كثيرة تجعلنا نتذكر الأسطورية Bugatti EB110. وفي هذا الصدد، كان لأخيم أنشايدت، كبير مصممي Bugatti، الكثير ليقوله: “لم يكن التحدي أن نُأسر بتصميم EB110 أكثر من اللازم، بل أن نخلق تفسيرًا حديثًا للأشكال التي أدهشت الناس قبل ما يقارب 30 عامًا“. وكانت الفرضية هي خلق شيء أكثر عدوانية وتطرفًا من Bugatti Divo، لكنه خالد بقدر Bugatti La Voiture Noire.

تصميم معقد ومبتكر

“واجهنا سلسلة من التحديات التقنية من حيث التطوير والتصميم مع Bugatti Cientodieci. فـ EB110 سيارة رياضية منبسطة جدًا، على شكل إسفين وشبه ثنائية الأبعاد من الناحية الرسومية. نقل هذا المظهر إلى الألفية الجديدة دون نسخه كان معقدًا من الناحية التقنية. كان علينا ابتكار طريقة جديدة لدمج متطلبات الديناميكا الهوائية المعقدة لـ Chiron مع تصميم جمالي مختلف تمامًا”، هكذا خلص أنشايدت.

تكشف الشبكة الأمامية الصغيرة على شكل حدوة الحصان عمقها فقط إذا نظرنا إليها من الجانب. ومن ناحية أخرى، فإن الصدام الأمامي خضع لتطوير جديد ويضم في أعلاه شرائط معقدة مدمجة من ثنائيات الباعثة للضوء (LED) تشكل المصابيح الأمامية.

أما الsiluet، فبدلًا من نسخ الشكل المميز على شكل إسفين الذي لفت الانتباه في Bugatti EB110، صمم المصممون سيارة أصغر من Bugatti Chiron التي استُوحيت منها. وتبرز فيها خمسة مداخل هواء على شكل ماسي تسمح لمحركات الـ16 أسطوانة التي تحت الغطاء بالتنفس.

في الجزء الخلفي، استُبدلت المصابيح ذات الشكل الكبسولي لـ Bugatti EB110 بفتحة واسعة لخروج الهواء، حيث تم تركيب المصباح الوحيد معلقًا تحت جناح بحجم عادي.