Bugatti Centodieci: 1.600 beygirlik bir onur nişanesi

Yeni Bugatti Centodieci, markanın EB110 kadar efsanevi bir modeline saygı duruşu olarak tanıtıldı.

Bugatti, parmağını kaldırmasıyla bile beklentileri yükselten markalardan biri: boşuna iş yapmazlar ve tanıttıkları her yenilik en üst seviyede olur. Lüks ve sportifliğin bu kadar eşit biçimde bir arada olduğu başka bir örnek yok.

Markanın modern efsanesi, yıllarca ortadan kaybolduktan sonra Fransız markasını yeniden gündeme taşıyan, her açıdan ödüllü bir geçmişi olan Bugatti EB110 ile başladı.

Markanın bir lansmanının yarattığı beklentiye, bir de VW Grubu’nun bu yeni hiperspor otomobilinin Bugatti EB110‘a saygı duruşu olacağının açıklanmasını eklersek, ortaya çıkan karışım patlayıcı olur. Bu dönemde herkesin yakından tanıdığı kokteyllerden söz etmişken, bu yeni araba en iyi malzemelerle hazırlanmış ve kalbinizin hızla çarpmasına yetecek kadar şekerli bir mojito gibi.

El Bugatti Centodieci efsanevi Bugatti EB110’u anımsatıyor

Adı Bugatti Centodieci ve adından da anlaşılacağı gibi EB110’a saygı duruşu olarak geliyor. Ayrıca bu yeni yaratık, gittiği her yerde tutku uyandıran, çok özel ve sınırlı üretilen bir otomobil ailesinin son üyesi.

Bugatti Başkanı Stephan Winkelmann şöyle dedi: “Centodieci ile 1990’larda üretilen ve tarihimizin ayrılmaz bir parçası olan EB110 süper spor otomobiline saygı duruşunda bulunuyoruz. EB110 ile Bugatti, 1956’dan sonra yeniden otomotiv dünyasının zirvesine yükseldi; bu model, modern çağın ilk hiperspor otomobili olacaktı.”

Çarpıcı estetiğinde, mitik Bugatti EB110’u akla getiren pek çok öğe var. Bu konuda Bugatti baş tasarımcısı Achim Anscheidt’in söyleyecek çok şeyi vardı: “Zorluk, EB110’un tasarımına fazla kapılmak değil, neredeyse 30 yıl önce insanları şaşırtan formların modern bir yorumunu yaratmaktı.” Hedef, Bugatti Divo’dan daha agresif ve uç bir şey yaratmak, ama Bugatti La Voiture Noire kadar zamansız olmasını sağlamaktı.

Karmaşık ve yenilikçi bir tasarım

“Bugatti Centodieci ile geliştirme ve tasarım açısından bir dizi teknik zorlukla karşılaştık. EB110, çok alçak, kama biçiminde ve grafik olarak neredeyse iki boyutlu bir spor otomobil. Bu görünümü, kopyalamadan yeni binyıla taşımak teknik açıdan karmaşıktı. Chiron’un karmaşık aerodinamik gereksinimlerini yeni bir yolla birleştirmek ve bunları tamamen farklı bir estetikle bütünleştirmek zorundaydık”, diye sözlerini tamamladı Anscheidt.

Küçük at nalı biçimindeki panjur ancak yandan bakıldığında derinliğini ortaya koyuyor. Öte yandan ön tampon yeni bir geliştirmeye sahip ve üst kısmında, ön farları oluşturan LED diyotlardan oluşan karmaşık şeritleri barındırıyor.

Silüete gelince, Bugatti EB110’da dikkat çeken tipik kama formunu kopyalamak yerine tasarımcılar, temel aldığı Bugatti Chiron’dan daha küçük bir araba yarattı. Bu arabada, kaputun altındaki 16 silindirin nefes almasını sağlayan beş elmas biçimli hava girişi öne çıkıyor.

Arkada, Bugatti EB110’un hap biçimli optikleri geniş bir hava çıkış açıklığıyla değiştirilmiş; bu açıklığın içinde tek far, normal boyutlu bir spoyler altında asılı duracak şekilde yerleştirilmiş.

İlham aldığı hiperspor otomobilde olduğu gibi, yeni Bugatti Centodieci’nin motorunu da motoru koruyan şeffaf cam kaplama sayesinde mükemmel biçimde görebilirsiniz. Bu özel arka kısmı, birbirinin üzerine yerleştirilmiş 2+2 düzenli egzoz boruları ve arabanın asfalttan kopmasını engelleyen bir difüzör tamamlıyor.

Daha hafif, 1.600 beygir ve astronomik bir fiyat

Bugatti Centodieci, birkaç yıl önce Bugatti Chiron’da debut yapan aynı motoru paylaşıyor. Bu, 1.600 beygir güç üretebilen 8.0 litrelik bir W16 anlamına geliyor. Bu beygir gücüyle 0’dan 100 km/s’ye 2,4 saniyede, 200 km/s’ye 6,1 saniyede ve 300 km/s’ye 13,1 saniyede ulaşabiliyor. Ayrıca azami hız 380 km/s ile sınırlandırıldı.

Temel aldığı Bugatti Chiron ile karşılaştırıldığında, araba 20 kilo daha hafif; daha fazla karbon fiber parça kullanılması sayesinde ağırlık-güç oranı beygir başına 1,13 kilogramda kalıyor.

Kusursuz beyaz rengine gelince, geçen Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan siyah La Voiture Noire ile tıpkı yin ve yang gibi bir kontrast oluşturmak istiyor. Yeni Bugatti Centodieci’nin fiyatı vergisiz 8 milyon avro olacak ve iki yıllık bir bekleme süresi bulunuyor.