الجيل الجديد من Ford Transit سيكون أكثر صداقة للبيئة وأكثر اتصالاً
ستأخذ Ford الجيل الجديد من Transit إلى معرض مركبات المنافع في هانوفر، حيث سيتم تقديم تقنية “Mild Hybrid” وPHEV في محركاتها

يقوم المنظمون والعلامات التجارية بالتفاصيل الأخيرة الناقصة لإقامة معرض مركبات المنافع IAA في هانوفر، أحد أهم المعارض لهذا القطاع من المركبات، الذي سيُقام بين يومي 20 و27 سبتمبر، ومن بين المشاركين ستكون Ford التي كشفت بالفعل أننا سنجدها في جناحها. جناح سيتصدره شاحنتها الرمزية التي لا تتوقف عن النجاح، Transit، التي ستكون مزودة بتقنية أكثر تطوراً وستكون أكثر مراعاة للبيئة.
ستراهن قسم المركبات التجارية في Ford بوضوح على اتصال أكبر في شاحناتها، بما يساعد أصحابها في عملهم اليومي، إلى جانب البدء بجدية في تقديم نسخ هجينة. وبحسب تصريحات هانس شيب، المدير العام للمركبات التجارية في Ford أوروبا: “ستشهد هانوفر ولادة عائلة جديدة ومثيرة من المركبات التجارية Transit صُممت لتكون متصلة. فالاتصال المتقدم ومركباتنا الكهربائية المبتكرة ستخلق فرصاً جديدة لتقديم قيمة لعملائنا”.
لم يتم بعد الكشف عن الصور الكاملة لجيل Ford Transit الجديد، ويبدو أننا لن نعرفها بشكل كامل حتى يوم العرض، لكن في الصورة الأمامية التي وصلتنا يمكن ملاحظة تغييرات طفيفة في التصميم مقارنةً بالطراز الحالي. وتتركز هذه التغييرات أولاً على الصدام الأمامي، بخط تصميم أفقي أكثر استمرارية مع جعل فتحة الهواء السفلية في الخلفية، ثم ثلاثة خطوط أفقية جديدة أضيق للشبك، وأخيراً مجموعة إضاءة أمامية جديدة تتضمن أضواء LED النهارية التي تضيء على كامل محيطها.

لكن الجديد في Ford Transit، إلى جانب التصميم الجديد أو تقديم حمولة أكبر، ربما يكون الأهم في ما قد تخفيه تحت غطاء المحرك، إذ أصبحت أكثر خضرة، أولاً بخيار mHEV أو Mild Hybrid كما يمكن تسميته أيضاً. وسيكون هذا الخيار مثالياً لمن سيستخدمونها بشكل أساسي في المدينة، إذ بفضل بطاريتها من أيونات الليثيوم بجهد 48 فولت ستتمكن من التقاط الطاقة الناتجة مثلاً أثناء الكبح واستخدامها لمساعدة المحرك والمعدات الكهربائية المساعدة، مما يقلل الاستهلاك والانبعاثات الملوِّثة.
النسخة الأكثر مراعاة للبيئة نجدها في نسخة Transit PHEV، وهو طراز ربما تتذكرونه من حديثنا عنه في مثل هذا الوقت من العام الماضي، عندما كانت Ford تجري اختبارات على هذا الطراز. وأخيراً، وكما أُعلن، سيدخل الإنتاج بمحرك EcoBoost سعته 1.0 لتر مسؤول عن إعادة شحن البطاريات، وسيسمح له بـتحقيق مدى قيادة يصل إلى 500 كم، منها 50 كم يمكن قطعها في وضع كهربائي بالكامل 100%.
وبالانتقال الآن إلى الداخل، سيستفيد الركاب من خدمتين جديدتين للأساطيل: Ford Telematics وFord Data Services. ستوفر الأولى لمشغلي الأساطيل تطبيقاً يتيح لهم تحسين استخدام المركبة، وتعظيم توافرها، وتحسين تكلفة التشغيل، وإدارة سائقيهم. أما الخدمة الثانية فستسمح لمزودي الأساطيل الخارجيين بالوصول إلى بيانات المركبات من فئة OEM، وبالتالي إنشاء حلولهم الخاصة المصممة حسب الطلب.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات