Mercedes بنز GLE 2019: تقنية أكثر وواجهة جديدة لسيارة الدفع الرباعي الفاخرة

إلى جانب تصميم محدّث، يأتي Mercedes-بنز GLE مزوّدًا بمستجدات كثيرة، تكون التقنية فيها البطلة الحقيقية.

سيارة دفع رباعي أكثر من أي وقت مضى: Mercedes-بنز GLE الجديدة أكثر راحة على الطريق، وأكثر قدرة على القيادة خارج الأسفلت. ولتحقيق ذلك، لم تتردد Mercedes في الاستعانة بالتقنية. يُعرض الطراز الجديد في معرض باريس للسيارات. ويمكن حجزه في أواخر الخريف، حين يُفتح باب الطلبات وتُعلن الأسعار.

المستجدات التقنية في Mercedes GLE

تتضمن Mercedes GLE الجديدة ابتكارات كثيرة، وهذه أهمها.

• نظام التعليق الهوائي النشط E-ACTIVE BODY Control. يعتمد على شبكة كهربائية بجهد 48 فولت، وهو أول نظام تعليق في السوق يستطيع ضبط شدّة المخمدات وصلابة النوابض الهوائية بشكل مستقل لكل عجلة. والهدف؟ أقصى درجات الراحة، من خلال الحد من أي حركة لهيكل السيارة.
• مساعد نشط في الازدحام المروري. مساعدة جديدة للقيادة في Mercedes، شبيهة بمساعد الازدحام في Audi. يساعد السائق عند القيادة في حركة مرور كثيفة، بسرعات تصل إلى 60 كم/ساعة. ومن أهم مزاياه الجديدة أنه قادر حتى على إنشاء “ممر” إذا اكتشف الحاجة إلى إفساح الطريق لسيارة إسعاف أو دورية شرطة، على سبيل المثال.

  

• وظيفة الانعطاف للفرملة النشطة. مساعد جديد آخر لـ Mercedes GLE. يعمل على رصد الخطر المحتمل إذا كان سائق سيارة الدفع الرباعي سينعطف يسارًا عابرًا المسار المعاكس، فيقوم بكبح السيارة عند الضرورة.
• نظام الدفع الرباعي 4MATIC متغير بالكامل. هذه الميزة متاحة فقط لطرازات Mercedes GLE المزودة بمحركات 6 و8 أسطوانات، أو لـالإصدارات الهجينة القابلة للشحن. للمرة الأولى، يصبح الدفع على العجلات الأربع متغيرًا بالكامل، ويمكنه توزيع العزم بين المحور الأمامي والخلفي من 0 إلى 100%. وإضافةً إلى ذلك، في حال تجهيز السيارة بحزمة Offroad، يتضمن نظام الدفع علبة تخفيض للسرعة.
• نظام الوسائط المتعددة MBUX. تتجهز الطرازات الجديدة من علامة النجمة بنظام الوسائط المتعددة MBUX، الذي تم تقديمه لأول مرة في Mercedes الفئة A. تأتي Mercedes GLE قياسيًا بشاشتين مقاس 12.3 بوصة، مع أربعة أنماط عرض: كلاسيكي، رياضي، تقدّمي، وآخر بسيط.

  

ما الذي يتغير في الخارج والداخل في Mercedes GLE

هذه بعض فقط من الابتكارات الكثيرة التي تقدمها Mercedes GLE الجديدة، التي تغيّر أيضًا مظهرها الخارجي والداخلي بشكل ملحوظ. أُعيد تصميم المصابيح الأمامية والشبك الأمامي. كما أن ترتيب مجموعات الإضاءة الخلفية جديد أيضًا. لكن الأهم أن معامل الانسيابية CX انخفض من 0.32 إلى 0.29.

في الداخل، إلى جانب التغيير الذي تمثله إضافة MBUX، أُعيد تصميم جميع المفاتيح والمؤشرات بالكامل. وهناك أيضًا مستجد وظيفي مهم: مع مسافة بين المحورين زادت 80 ملم مقارنةً بسابقتها، تزداد مساحة الركاب في المقاعد الخلفية بنحو 7 سم. كما يمكن اختياريًا تجهيز الصف الثاني من المقاعد بضبط كهربائي في ست وضعيات، مع إمكانية تحريك المقعدين الطرفيين طوليًا وبشكل مستقل حتى 100 ملم. أقصى سعة لصندوق الأمتعة هي 825 لترًا، ويمكن الوصول إلى 2055 لترًا عند طي المقاعد.

محرك جديد بست أسطوانات لـ GLE 450 4MATIC

أهم مستجد تحت الغطاء هو محرك البنزين الجديد ذو 6 أسطوانات لـ Mercedes-بنز GLE 450 4MATIC. وستُضاف لاحقًا محركات جديدة، تشمل محرك ديزل وآخر هجين قابل للشحن.

تتضمن Mercedes 450 GLE 4MATIC كهربة بجهد 48 فولت. وتعلن قوة 367 حصانًا (CV) وعزم دوران 500 نيوتن متر، مع إمكانية الحصول على 22 حصانًا إضافيًا وعزم أكبر في وضع يُسمى “EQ Boost” لتحقيق أقصى تسارع. يبدأ متوسط الاستهلاك من 8.3 لتر/100 كم، وتبدأ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 190 غ/كم. وبفضل المولد المدمج، الذي يستطيع استعادة الطاقة أو تشغيل المحرك بعد التدحرج في وضع “القيادة بالتعشيق الحر”، تمتلك GLE 450 4MATIC نظام دفع هجين خفيف (mild hybrid).

معرض صور Mercedes-بنز GLE 2019