باغاني هوايرا BC، الأكثر حصرية والأغلى في تاريخ العلامة بقوة تقارب 800 حصان

لطالما تميزت باغاني بتصنيع السيارات الخارقة ذات التصميم الشخصي للغاية، والذي إما أن تعشقه أو تكرهه إلى الأبد.

بعد أكثر من عقد من النجاح مع زوندا، تولّى هوايرا مكانة الطراز الرائد للعلامة. والآن نتعرف على إصدار خاص جديد يحمل اسم Benny Caiola.

وُلدت هوايرا عام 2011 بهدف أن تصبح النموذج الأشهر والأكثر تمثيلاً للعلامة، بعد سنوات كانت فيها زوندا تتمتع بكل الشهرة بوصفها الطراز الوحيد في الإنتاج. وقد نجحت هوايرا سريعاً في كسب إعجاب النقاد والجمهور بفضل تصميم مطوّر بشكل جيد مقارنة بزوندا، وديناميكية قيادة لافتة.

لطالما تميزت باغاني بالعدد الكبير من الإصدارات المحدودة التي طرحتها عبر تاريخها. بل يمكن القول إنه من الأسهل اقتناء باغاني بإصدار محدود من اقتناء نسخة “عادية”. وتُعد هوايرا BC التي نقدمها هنا مثالاً واضحاً على براعة العلامة الإيطالية في هذا المجال.

تُكرّم هوايرا BC أحد كبار جامعي السيارات الفاخرة الذي توفي مؤخراً، Benny Caiola

هوايرا BC هو اسمها، تكريماً لجامع كبير للسيارات الفاخرة توفي مؤخراً. وهي إصدار خاص محدود بـ20 وحدة، بيعت جميعها بالطبع. بل يبدو أن العلامة تلقت بالفعل بعض الطلبات على هوايرا BC القابلة للتحويل، مما يدل على وتيرة مبيعات هذا الإصدار.

يتميز هذا الإصدار المحدود عن بقية طرازات الفئة بتزيين خارجي خاص يبرز فيه وجود “ملصقات” على الجانبين، إضافة إلى شعار “BC” في نقاط محددة من السيارة. أما في المقصورة، فيهيمن اللون الأحمر القاني والألياف الكربونية المطلية كعنصرين أساسيين.

وميكانيكياً، تتميز هوايرا BC فعلاً عن غيرها، إذ تبلغ الذروة بفضل خصائص فريدة في تاريخ هوايرا. فأولاً، هذا الإصدار الخاص أخف بمقدار 132 كغ من هوايرا “العادية”، إذ يسجل على الميزان 1318 كغ فقط مذهلة.

كما أن محركه 6.0 V12 توربو مزدوج ذا الأصل من AMG شهد زيادة في القدرة ليصل الآن إلى 789 حصاناً و1100 نيوتن متر. ويُقرن لأول مرة داخل العلامة بناقل حركة يدوي متسلسل ذي سبع سرعات من تصنيع XTrac. كما ساهم المتخصص Dallara في تحسين الديناميكا الهوائية للتجميعة.

ومن المتوقع أداء مذهل، بتسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 3 ثوانٍ، وسرعة قصوى تقارب 400 كم/س. ومن المقرر عرضها في معرض جنيف، حيث يمكن رؤيتها عن قرب والاطلاع على جميع مواصفاتها التقنية.

المصدر | باغاني