تؤكد ميتسوبيشي تطوير نسخة هجينة من EVO مع مفاجأة

يبدو أن أمرا غريبا جدا يدور في أذهان مسؤولي بعض العلامات هذه الأيام، إذ سينضم إلى طرح طرازات مثل Audi TT التي تعمل بالديزل، والوافد الجديد Mercedes SLK CDI، سيارة مثل EVO، وهو أمر لم يكن أحد يتخيله قبل أيام قليلة.

بسبب الشائعات الأخيرة، علينا أن نتحدث ليس فقط عن جيل جديد من Lancer Evolution مختلف تماما عن النسخة الحالية، وقد يتضمن نوعا من الحل الهجين ليقدم استهلاكا وانبعاثات أكثر “قبولا“، بل أيضا عن احتمال أن يستخدم محركا يعمل بالديزل…

وتحديدا، انفجرت هذه المؤامرة بسبب التصريحات التي أدلى بها أوسامو ماسوكو، المدير الحالي لـ Mitsubishi، في حديث إلى مجلة Autocar، وهي مجلة متخصصة أراد أن يوضح لها بجلاء أن الجيل المقبل من Lancer EVO لن يُطرح إلا مع محرك هجين، وهي نسخة يُفترض أن تصل إلى السوق خلال 3 أو 4 سنوات.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الشائعات تتحدث عادة عن سيارة مزودة بنظام دفع رباعي يتكون من كتلة كهربائية تحرك المحور الأمامي، بينما تكون كتلة بنزين سعة 2.0 لتر عالية الأداء هي المخصصة لتحريك المحور الخلفي.

حتى هنا كل شيء جيد، لكن وفقا لهذا الخط، نفت Autocar للتو ما سبق قائلة إن الجيل الجديد، بدلا من كتلة البنزين، سيركب نوعا من الميكانيكا الهجينة التي تعمل بالديزل، وبها يمكن تحقيق أداء مذهل، على سبيل المثال التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من خمس ثوان مع انبعاثات CO2 تقل عن 200 غرام/كم.

لكن ماذا يمكن أن يحدث بعد كل هذا؟ الحقيقة أننا ربما نكون أمام مجرد محاولة للفت الانتباه، غير أنه، كما يقال، حيثما يوجد دخان توجد نار… ومن جهة أخرى، علينا أن نضع في الحسبان أن أحد أقوى الأسواق لـ Mitsubishi هو السوق الأمريكي بالتحديد، ونسخة ديزل من هذه السيارة هناك…

المصدر | autoblog