تبدأ شركة كاديلاك تسويق طراز Lyriq بعجلة قيادة على اليمين في السوق اليابانية

يعود وجود كاديلاك في اليابان إلى عام 1915. ومع ذلك، ظلت حتى الآن علامة متخصصة في شريحة محدودة من السوق، مع مركبات غير مكيّفة مع خصوصيات هذا السوق، إذ كانت تُستورد بعجلة القيادة على اليسار. ومع الانتقال إلى التنقل الكهربائي، تريد الشركة الأمريكية المصنعة الآن إحداث تغيير في مسارها في السوق اليابانية، من خلال بدء تسويق مجموعة واسعة من الطرازات بهذا النظام الدافع وبعجلة قيادة على اليمين.

الطراز الأول منها هو Lyriq. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية أُعيد تصميمها خصيصاً لإطلاقها في السوق اليابانية، حيث تتوفر في نسخة فاخرة واحدة فقط. تزود Lyriq اليابانية بمحركين كهربائيين قادرين معاً على توفير قدرة تصل إلى 384 كيلوواط وعزم دوران يبلغ 610 نيوتن متر، يعمل كل منهما على محور، لتتمتع بذلك بدفع رباعي.

أما حزمة البطاريات فسعتها 95.7 كيلوواط ساعة، مما يتيح لها، حسب الشركة المصنعة، أن تقطع 510 كم وفق دورة الاعتماد WLTP. هذا الطراز، المكيّف خصيصاً لهذا السوق، مجهز للاستفادة من الشبكة اليابانية الواسعة التي تضم أكثر من 10 آلاف نقطة شحن من نوع CHAdeMO، حيث يمكنها زيادة مداها بمقدار 120 كم خلال 30 دقيقة بقدرة شحن تبلغ 50 كيلوواط، أو 190 كم إذا كانت قدرة الشحن 90 كيلوواط.

سعر Cadillac Lyriq وتوفره في السوق اليابانية

تعرض كاديلاك في اليابان هذه النسخة الوحيدة المتاحة من Lyriq بسعر 11 مليون ين، وهو ما يعادل بسعر الصرف الحالي نحو 67,350 يورو. وستبدأ عمليات التسليم الشهر المقبل من شهر مايو، مدعومة بشبكة تضم 13 وكيلاً للعلامة و24 مركز خدمة معتمداً موزعة في جميع أنحاء البلاد. وقد أراد الشركة المصنعة الأمريكية، عند الإعلان عن هذا الإطلاق، أن تؤكد أن هذه البنية التحتية الملحوظة ستضمن تجربة استخدام مرضية تماماً لمالكي سياراتها الكهربائية.

لكن خطط كاديلاك للمستقبل لن تتوقف عند هذا الحد. فبحلول عام 2026، تعتزم الشركة الأمريكية طرح ثلاثة طرازات أخرى في اليابان: Optiq وVistiq وLyriq-V، وجميعها مكيّفة بالكامل مع هذا السوق. أما Escalade IQ ونسختها ذات قاعدة العجلات الممتدة Escalade IQL، فستظل حصرية، مع ذلك، للأسواق التي توجد فيها كاديلاك بالفعل ويُقاد فيها على الجانب الأيمن من الطريق. وقد برّرت الشركة هذا القرار بقيود تقنية والشهادات اللازمة.

وخارج اليابان، تنقل كاديلاك أيضاً طرازاتها الكهربائية ذات عجلة القيادة على اليمين إلى أستراليا ونيوزيلندا، حيث تقبل بالفعل طلبات Lyriq، وحيث توجد Lyriq-V وOptiq وVistiq في الطريق. وتشير بعض الشائعات إلى أن Lyriq قد تظهر أيضاً في المملكة المتحدة، although لم يتم تأكيد ذلك رسمياً بعد.

تسعى كاديلاك بذلك إلى الاستفادة من الانتقال إلى التنقل الكهربائي للتوقف عن كونها علامة متخصصة في العديد من هذه الدول التي توجد فيها منذ سنوات، والتكيف مع احتياجات العملاء في كل سوق من هذه الأسواق والمتطلبات القائمة.