Alfa Romeo Giulia سيدان الفئة / الإصدارات
تبدأ قائمة محركات الـ Alfa Romeo Giulia الجديدة في الظهور
Daniel Valdivielso @valdi92
17 November 2015
2 min. 
تُعد Alfa Romeo Giulia إحدى الرهانات الكبرى لمجموعة FCA العملاقة في قطاع صناعة السيارات. إنها سيدان تسعى من خلالها ألفا روميو إلى استعادة جزء كبير من الأرض التي خسرتها في السنوات الأخيرة.
وبعد أن قدّمت النسخة الأكثر أداءً، أي QV، ظهرت المحركات الأكثر “عادية” إلى النور قبل أشهر من إطلاقها.
في الوقت الحالي، لم يُعرض رسمياً سوى النسخة الأقوى من Giulia. نتحدث عن Giulia Quadrifoglio Verde، وهو طراز مخصص للمنافسة ومواجهة طرازات أكثر شهرة مثل BMW M5 وMercedes-Benz E63 AMG أو Lexus GS F، جهاً لوجه. وأبرز ما تملكه من أسلحة؟ محرك 3.0 V6 تيربو مزدوج يولّد Maserati بقوة 510 حصاناً، ودفع خلفي وفرامل كربونية سيراميكية، إلى جانب تفاصيل فاخرة أخرى.
ومع ذلك، من الواضح أن Giulia لن تصبح من الأكثر مبيعاً بهذه النسخة. ولهذا السبب، أعدّ فريق ألفا مجموعة من محركات الديزل والبنزين تلبي احتياجات الغالبية العظمى من العملاء المحتملين لهذا الطراز الإيطالي.
في الديزل، سيكون محرك 2.2 JTDm هو الوحدة الدافعة دائماً، ويتوفر بثلاث درجات من القوة. ستقدم النسخة الأساسية 150 حصاناً، ويمكن اقترانها بناقل حركة يدوي من 6 سرعات وآخر أوتوماتيكي من 8 نسب. وأعلى منها ستجد النسخة بقوة 180 حصاناً، مع الخيارين الناقلين نفسيهما. أما النسخة الأقوى فستقدم 210 أحصنة، ويمكن اقترانها بنظام الدفع الرباعي.
لمن يفضلون البنزين، فقد وقع الاختيار على محرك 2.0 GME T4، الذي يُعرض بإصدارات تبلغ 200 و250 و280 حصاناً. ويمكن أن تحصل نسختا 250 و280 حصاناً أيضاً على خيار الدفع الرباعي الكامل، لتشكل بذلك مجموعة من القوى تمتد من 150 حصاناً حتى 510 أحصنة. ولا شك أن ألفا قد بذلت كل ما في وسعها.
المصدر | Facebook
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات 
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء 
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو Deja un comentario