تتراجع الديزل بشدة: يفضّل السائقون الإسبان السيارات الهجينة والبنزين

تؤكد البيانات التي جمعها تقرير عام 2018 الصادر عن مرصد Cetelem للسيارات حول تفضيلات المستهلك الإسباني وسلوكه أن السيارات الهجينة والكهربائية تكتسب أرضية على حساب الديزل. ولا يزال السعر المعيار الأكثر تأثيرًا عند شراء سيارة.

يتيح لنا استعراض دراسة “السيارات، 2007 مقابل 2018، الأزمة والانتعاش”، التي أعدّها مرصد Cetelem للسيارات، استخلاص بعض الاستنتاجات المثيرة للاهتمام حول تطور تسجيلات السيارات الجديدة والمستعملة في إسبانيا، وكذلك حول تفضيلات المستهلكين وسلوكهم فيما يتعلق بـشراء السيارة.

كيف اشترى الإسبان السيارات في عام 2017

خلال عام 2017، بلغ إجمالي السيارات الجديدة المسجّلة 53 في المئة في العمليات الفردية، و29 في المئة لدى الشركات، و18 في المئة لدى شركات التأجير.

من بين الذين يملكون سيارة حاليًا، تبيّن أن 45 في المئة يعملون بالبنزين و52 في المئة بالديزل، مقابل 2 في المئة فقط بنسبة الهجينة. واشترى 30 في المئة سيارتهم الحالية قبل ما بين 5 و10 سنوات، بينما فعل ذلك 25 في المئة منذ أكثر من 10 سنوات. واقتنى 44 في المئة سياراتهم من وكيل لعلامة واحدة، و35 في المئة من وكيل متعدد العلامات، و10 في المئة من تجارة السيارات المستعملة.

بلغ متوسط الإنفاق لدى الإسبان الذين اشتروا سيارة خلال الأشهر الـ12 الأخيرة 17.155 يورو. ومن بينهم، دفع 33 في المئة نقدًا، ومولّ 32 في المئة الشراء عبر الوكيل، وطلب 29 في المئة قرضًا، سواء من بنكهم المعتاد أو من مؤسسة تمويل متخصصة غير تابعة للعلامة.

وفيما يتعلق بأكثر الجوانب تقديرًا عند شراء سيارة، جاء السعر في المرتبة الأولى بنسبة 82 في المئة، يليه الأمان بنسبة 78 في المئة من الإشارات، ثم الموثوقية في المرتبة الثانية بنسبة 63 في المئة. ومن المعطيات اللافتة أيضًا: إذا كان 36 في المئة من الإسبان المستطلَعة آراؤهم عام 2007 يستخدمون الإنترنت وسيلةً للاستعلام أثناء عملية الشراء، فإن هذه النسبة ارتفعت بعد 10 سنوات إلى 86 في المئة. ومن بينهم، يذكر 83 في المئة مواقع العلامات التجارية كوسيلة للاستعلام، و47 في المئة المواقع المتخصصة في السيارات.

اتجاهات الشراء المستقبلية: هجينة أكثر وديزل أقل

في مقابل 13 في المئة من المستخدمين المستطلَعة آراؤهم في دراسة 2017 ممن أعلنوا نيتهم شراء سيارة خلال الأشهر الـ12 التالية، ارتفعت هذه النسبة في عام 2018 إلى 51 في المئة. ومن بينهم، يصرّح ما يقارب 90 في المئة بأنهم سيختارون سيارة جديدة، مقابل 11 في المئة ينوون شراء سيارة مستعملة.

تبلغ الميزانية التي يخصصها المستطلَعة آراؤهم لشراء سيارتهم الجديدة 21.400 يورو، أي بزيادة 25 في المئة على متوسط الإنفاق المعلن في آخر عملية شراء لهم. ويعتزم 68 في المئة اللجوء إلى التمويل. ولا يفضّل سوى 10 في المئة الإيجار التشغيلي على الشراء.

لكن ربما يكون المعطى الأكثر إثارة هو الاهتمام الذي تثيره السيارات الهجينة والكهربائية مقارنةً بالديزل. إذ تبلغ نية شراء هذه المركبات 36 في المئة إجمالًا، مقابل 26 في المئة يقولون إنهم سيظلون يأخذون الديزل بعين الاعتبار، و37 في المئة يفضّلون سيارة بمحرك بنزين.

السيارة الكهربائية بالنسبة للمشتري الإسباني: مسألة مدى القيادة

فيما يخص السيارة الكهربائية، يعلن 23 في المئة من المستطلَعة آراؤهم نيتهم شراء مركبة من هذا النوع خلال السنوات المقبلة. غير أنهم يربطون شراء السيارة الكهربائية بثلاثة عوامل رئيسية: مدى القيادة، والسعر، وإمكانيات الشحن.

وهكذا، يصرّح 49 في المئة من المستطلَعة آراؤهم بأنهم مستعدون لشراء سيارة كهربائية إذا تراوح مدى قيادتها بين 100 و250 كلم، بينما يفعل ذلك 36 في المئة إذا تجاوز المدى 250 كلم. ومن الأسباب التي تجعلهم لا ينظرون في شراء سيارة كهربائية، يُذكر المدى غير الكافي في 57 في المئة من الحالات، والارتفاع في السعر بنسبة 54 في المئة، وعدم توفر نقطة شحن بنسبة 40 في المئة.

سوق السيارات المستعملة في إسبانيا

تبرز معطيات أخرى مثيرة للاهتمام في الدراسة الأهمية التي ما زال يكتسبها سوق المركبات المستعملة. ففي عام 2017 بيعت 2.260.371 مركبة مستعملة، وهو أعلى رقم خلال السنوات العشر الأخيرة، بزيادة قدرها 14 في المئة مقارنة بعام 2016. وهذا يعني أننا انتقلنا خلال 10 سنوات من نسبة 1,1 بين بيع السيارات الجديدة والمستعملة إلى نسبة 1,7.

أما ما يبقى شبه ثابت خلال السنوات الأخيرة فهو توزيع مبيعات المركبات المستعملة حسب طبيعة البائع. فنحو 60 في المئة من العمليات تتم بين الأفراد، مقابل 26 في المئة تتم عبر الشبكات الرسمية، و11 في المئة لدى تجار السيارات المستعملة، أما الباقي فيعود إلى عمليات شركات التأجير.

وأخيرًا، يواصل متوسط عمر السيارات المستعملة المباعة خلال عام 2017 الارتفاع. فالسيارات التي تتجاوز عمرها 10 سنوات تمثل 57 في المئة من إجمالي السيارات المستعملة، مقابل 16 في المئة لتلك التي يتراوح عمرها بين 5 و10 سنوات، والتي تتراجع نسبتها لصالح السيارات التي يقل عمرها عن 3 سنوات، إذ ترتفع نسبتها إلى 20 في المئة.

معلومات أخرى ذات صلة

10 أسباب تدفعك إلى الوداع للديزل
أفضل الحيل لقيادة سيارة هجينة
السيارات الكهربائية العشر الأكثر مدىالإيجار التشغيلي أم التأجير التمويلي؟