تجرؤ Edo Competition على تعديل Porsche Panamera Turbo S

ربما يتساءل كثيرون: لماذا يصر المعدّلون على تعديل تصاميم شبه مثالية وفائقة القوة؟ أنا أطرح السؤال نفسه في كل مرة أرى فيها تعديلاً لسيارة رياضية، وأعتقد أن الجواب يكمن في أن الإنسان يريد دائماً المزيد والمزيد، وهذا في عالم السيارات أمر جيد جداً، لأنه يتيح لنا الاستمتاع بتصاميم مثل أحدث ابتكارات Edo Competition.

يعتمد الابتكار الجديد لهذا المعدّل الألماني على Porsche Panamera Turbo S، حيث رُفعت قوة محركه بمقدار 150 حصاناً، لتصل إلى 700 حصان، وارتفع عزم دورانه بمقدار 130 نيوتن متر ليبلغ 880 نيوتن متر مذهلة، مما يجعله أسرع Porsche Panamera في السوق.

كان تعديل المحرك التوربيني لهذا الطراز الألماني شاملاً. وشملت التعديلات فلاتر هواء عالية الأداء، ومخارج عادم جديدة، وتوربيناً جديداً، كما عدّلت Edo Competition نظام العادم بالكامل، وأعادت برمجة وحدة التحكم لاستخراج أقصى أداء من المكونات الجديدة.

تتيح كل هذه التعديلات التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.5 ثانية مذهلة، محسّنةً زمن 3.8 ثانية للطراز الأصلي. وتصل السيارة الآن إلى 200 كم/س في 11.4 ثانية، أي أسرع بثانيتين من السيارة غير المعدّلة، وأخيراً بلغت Porsche الآن سرعة قصوى تبلغ 340 كم/س، وهي سرعة محدودة إلكترونياً.

ولنقل هذه القوة الاستثنائية إلى الأسفلت، وجعل الطراز مستقراً، أصبحت Porsche أقرب إلى الأرض بمقدار 30 ملم. وبفضل إطاراتها الجديدة مقاس 22 بوصة المصنوعة من ألياف الكربون، أصبح مظهر Panamera فريداً وشبه لا مثيل له.

وأخيراً وليس آخراً، الداخل مكسو بجلد عالي الجودة، وجميع العناصر مصممة وفق رغبات العملاء.

المصدر | GT Spirit