تحطيم الرقم القياسي: تجاوزت Yangwang U9 XTREME سرعة 500 كم/س كحد أقصى للسرعة

السيارات الخارقة الرياضية مركبات قادرة على إبهارنا بإمكاناتها. وفيما يخص السرعة، لم تكن Yangwang U9 XTREME أقل شأناً. Yangwang هي العلامة الفاخرة لـ BYD، وقد قدمت سيارة خارقة مستعدة لتقديم خصائص مميزة للغاية، وتمكنت من بلوغ 503,17 كم/س.

يتجاوز هذا الرقم الرقم القياسي السابق الذي سجلته Yangwang U9 XTREME، والذي بلغ 496,22 كم/س. والآن، بعد تجاوز هذا الرقم القياسي، تمكنت السيارة من تحقيق رقمين قياسيين في موسوعة غينيس. فهي السيارة الإنتاجية التي تملك أعلى سرعة في اتجاه واحد، والسيارة الكهربائية الإنتاجية التي حققت أقصى سرعة في اتجاه واحد.

تحقق هذا الإنجاز على الطريق السريع الدولي الشيخ خليفة بن زايد (E11)، الذي يمر عبر منطقة الظفرة في أبوظبي. وكان خلف المقود مارك باسنغ، سائق السباقات والتحمل الذي حقق الرقم القياسي السابق أيضاً، وذلك في ATP Papenburg في سبتمبر 2025. وقد ساهمت البنية التحتية للمنشآت والتعاون مع السلطات المحلية في تحقيق هذه الأرقام القياسية.

جاء هذا الإنجاز بعد أن عمل مهندسو العلامة على تحليل البيانات المسجلة في الاختبار السابق، وتمكنوا من ضبط السيارة لتتجاوز الرقم السابق. ومن المهم الإشارة إلى أن هذا الرقم القياسي تحقق على طريق عام، بظروف تختلف كثيراً عن تلك الموجودة في حلبة الاختبار، مما يجعله أكثر لفتاً للانتباه.

عُرضت Yangwang U9 EXTREME للمرة الأولى في يناير 2024، حيث بلغت 309 كم/س في مطار ووهان هانان في الصين، وفي أكتوبر من العام نفسه وصلت إلى 391,94 كم/س في مركز اختبار ATP Papenburg في ألمانيا. وبعد ذلك بوقت قصير حققت أول إنجاز لها يقارب 500 كم/س، والآن تجاوزت تلك السرعة البالغة 500 كم/س التي كانت تشكل تحدياً صعباً للعلامة.

اختبار مُعَدّ بعناية فائقة

لإجراء الاختبار تم إغلاق مقطع بطول 10 كيلومترات من هذا الطريق السريع، وفيه خط مستقيم بطول سبعة كيلومترات يتيح التسارع بكفاءة والوصول إلى سرعة الرقم القياسي. وقد استُخدمت أول تجربتين لضبط السيارة وفق خصائص الطريق والحصول على أعلى كفاءة في الاختبار.

وفي الأول من نوفمبر أُجريت آخر تجربتين، حيث تحققت أخيراً سرعة 503,17 كم/س التي كانت الهدف المنشود.

خصائص السيارة الخارقة

لتحقيق هذه السرعة، عمل الفريق على زيادة قدرة المحركات الكهربائية في Yangwang U9 XTREME. ونجح المهندسون في رفع القدرة الأولية إلى 1.287 حصان (CV)، مما جعل عدد دورات كل عجلة يصل إلى 30.000 دورة في الدقيقة، وهو ابتكار آخر تقدمه هذا الطراز. وتصل قدرة كل محرك من المحركات التي تزود بها السيارة إلى 555 كيلوواط، أي ما يعادل 755 حصان (CV).

تتجاوز القدرة القصوى للمحركات الأربعة مجتمعةً 3.000 حصان (CV)، مما استلزم تجهيزاً تقنياً قادراً على إدارة هذه القدرة. وبالجمع بين إدارة عزم الدوران والقدرة المشتركة، تمكنت السيارة من تجاوز رقم قياسي كان مذهلاً أصلاً.