تستعد Stellantis لإطلاق نسخة تعمل بالهيدروجين لطرازاتها Mid-size وLarge Vans

Stellantis Pro One، فرع Stellantis الذي سعدنا بزيارته في سبتمبر، قطع خطوة كبيرة نحو المستقبل بإطلاق الإنتاج الواسع لطرازاتها Mid-size وLarge Vans، التي ستعتمد الآن على نظام الدفع بخلية وقود الهيدروجين، وذلك بفضل منشآتها في Hordain (فرنسا) وGliwice (بولندا)، مؤكدة مرة أخرى التزامها بانبعاثات صفرية.

وتتمتع الشركة، التي تمتلك بالفعل أكثر من 40% من حصة السوق في السيارات الكهربائية بالبطارية (BEV) في أوروبا الموسعة، بقرار تسريع هجومها البيئي عبر توسيع كتالوجها. فإلى جانب الكهرباء والاحتراق الداخلي، تسعى Stellantis Pro One إلى تقديم حلول تنافسية للغاية، ولذلك يشمل خطها الاحتراق الداخلي والبطارية الكهربائية وخلية وقود الهيدروجين إضافة إلى نسخ تمديد المدى.

إن التزام Stellantis، التي تثبت مرة أخرى ريادتها التي لا جدال فيها في المركبات التجارية، يتجلى بوضوح في إنتاج فاناتها التي تعمل بخلايا الوقود، والتي تقدم مدى استثنائياً: 400 km للـ midsize vans و500 km للـ large vans، دون التضحية بأوقات تزويد خاطفة تبلغ 4-5 دقائق.

تفخر Stellantis بتقديم ثماني نسخ من الفانات متوسطة وكبيرة الحجم تعمل بالهيدروجين، ومنتجة داخلياً: Citroën ë-Jumpy وë-Jumper، وFiat Professional E-Scudo وE-Ducato، وOpel Vivaro وMovano، وPeugeot E-Expert وE-Boxer.

تمثل هذه الإضافات الجديدة الخطوة المثالية لـ Stellantis: الفانات التجارية المزودة بخلية الوقود، المصممة للاستخدام المكثف، تستفيد من تقنية المركبات الكهربائية بالبطارية (BEV) مع ميزة أوقات تزويد فائقة السرعة دون التفريط في سعة الحمولة النافعة، وهي خيار ممتاز للأعمال وخدمات التوصيل، إضافة إلى انبعاثاتها الصفرية.

“إن إضافة midsize vans وlarge vans التي تعمل بخلية الوقود إلى خط إنتاجنا هي طريقتنا لنقول لعملائنا الأكثر تطلباً: نحن هنا لقيادة ثورة الهيدروجين، ونجعلها في متناول الجميع”، قال بحماس Jean Michel Billing، كبير المسؤولين التقنيين في Stellantis، المسؤول عن تطوير المركبات بخلية وقود الهيدروجين. “فرقنا تبذل قصارى جهدها لتحقيق أهداف خطة Dare Forward 2030، لترسيخ مكانتنا كرواد في قطاع المركبات التجارية ذات الانبعاثات الصفرية”.

إن هذا الرهان على تقنية خلية وقود الهيدروجين ليس جديداً بالنسبة لـ Stellantis، التي كانت أول مصنع في العالم يطرح مركبات من هذا النوع في الأسواق عام 2021. وفي عام 2023، عززت الشركة التزامها أكثر عبر الاستحواذ على ثلث حصة في Symbio، وهي شركة رائدة في تقنية الهيدروجين تعمل في أوروبا والولايات المتحدة.