تصل Peugeot 508L PHEV إلى الصين بمدى قيادة كهربائي بالكامل يبلغ 40 كيلومترًا
تصل Peugeot 508L PHEV إلى السوق الصينية بقوة 250 CV ومدى قيادة كهربائي بالكامل يبلغ 40 كيلومترًا.
ستستغل Peugeot معرض شنغهاي للسيارات القادم لتقديم Peugeot 508L PHEV الجديدة. والآن، بعد تقديم Peugeot 508L خلال العام الماضي، تصل النسخة الهجينة القابلة للشحن.
حتى الآن، لم تنشر العلامة ذات الأسد الكثير من التفاصيل حول هذه السيارة الخالية من الانبعاثات، لكن من المرجح أن تأتي Peugeot 508L الجديدة الهجينة القابلة للشحن بنفس منظومة الدفع الموجودة في بقية النسخ الهجينة القابلة للشحن من العلامة.
هذه الأنظمة بدفع أمامي، وتجمع بين محرك بنزين PureTech سعة 1.6 لتر قادر على تقديم 180 CV ومحرك كهربائي بقوة 80 kW. والقوة المجمعة للاثنين هي 250 CV.

Peugeot 508L PHEV بمدى قيادة 40 كم
علاوة على ذلك، سيوجد تحت هيكل Peugeot 508L PHEV حزمة بطاريات بسعة 11,8 kWh تتيح مدى قيادة كهربائيًا بالكامل يبلغ 40 كيلومترًا.
وبعيدًا عن منظومة الدفع المحتملة، قد لا تكون أبعاد Peugeot 508L PHEV نفسها أبعاد بقية طرازات Peugeot 508. وبالتالي، ستبلغ المسافة بين المحورين 55 mm، أي أطول بمقدار 2,2 بوصة من الطراز التقليدي. كما ستزداد المسافة بين المحورين بمقدار 112 بوصة لتصل إلى 2.848 mm.
وقد كبرت هيكل Peugeot 508L PHEV المستقبلية أيضًا، ما يعني أن السيارة أطول بمقدار 3,94 بوصة من الطراز القياسي، لتصل إلى 4.856 mm. كما أعلنت العلامة الفرنسية أنها ستعرض خلال معرض شنغهاي للسيارات أيضًا Peugeot 308 وPeugeot 408 وPeugeot 4008 وPeugeot 5008.

لمحة مسبقة عن Peugeot 508 الهجينة القابلة للشحن الأوروبية
قد تكشف هذه السيدان الموجهة إلى السوق الصينية بعض التفاصيل عن شكل الطراز الهجين القابل للشحن الموجه إلى السوق الأوروبية، والذي قد يصل خلال الخريف القادم.
ورغم أن Peugeot 508 الأوروبية تتخذ طابعًا أقرب إلى الكوبيه، فإن تصميم Peugeot 508L PHEV لا يبخل بالتكنولوجيا. ففي الداخل تقدم أجواءً شديدة الشبه بـi-cockpit الخاصة بالعلامة ذات الأسد. كما ستأتي مزودة بنظام معلومات وترفيه بشاشة 10 بوصات وعدادات رقمية بشاشة 12,3 بوصة.

علاوة على ذلك، من المهم الإشارة إلى أنها تركّب منصة IoT OceanConnect الجديدة التي طورتها Huawei. ومن الجدير بالذكر أن النسخة الأوروبية من Peugeot 508 الهجينة القابلة للشحن ستكون أقل قوة وستأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي EAT8 بثماني سرعات.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو