تظهر أخيرًا الجيل الثامن من BMW الفئة الخامسة إلى النور جنبًا إلى جنب مع نسختها الكهربائية i5

انتهى الانتظار، كما وعدتنا به BMW، مع فئتها الخامسة الجديدة المختبئة بين الظلال، فقد كُشف أخيرًا النقاب عن الجيل الثامن من سيدان الفاخرة، وهي تظهر بتصميمها الأنيق والفخم الجديد كما لا يمكن أن يكون غير ذلك، لكنها تزوّد أيضًا بأحدث ما في السوق من تقنيات، ومعها نسختها الكهربائية بالكامل، BMW i5.

حجم أكبر وداخلية أكثر استدامة وتقنية

أول ما نلاحظه في الفئة الخامسة الجديدة من BMW هو أنها تنمو في الحجم، إذ يصل طولها إلى 5060 مم، أي أطول بـ97 مم من سابقتها، وهذا يترجم أيضًا إلى زيادة في المسافة بين المحورين بمقدار 20 مم؛ كما تزداد ثباتًا على الطريق بعرض أكبر بمقدار 32 مم ليصل إلى 1900 مم، وارتفاع أكبر بمقدار 36 مم ليصل إلى 1515 مم، وهذا الأخير يعني أن الركاب سيتمتعون براحة وراحة أكبر في الداخل.

شخصيًا، ما يعجبني أكثر في التصميم الخارجي للفئة الخامسة الجديدة من BMW وكذلك i5 هو الواجهة الأمامية، فرغم أن الكلى المميزة للعلامة التجارية جذابة بالنسبة لي أيضًا، بحجمها الكبير بشكل غير طبيعي الذي لجأوا إليه في عروضهم الأخيرة، إلا أنها في الفئة الخامسة الجديدة تحافظ على حجمها الطبيعي نسبيًا وتبرز حضورها بطريقة دقيقة جدًا لكنها واضحة، أي أنها تبرز أكثر إلى الأمام. ويمكن اختياريًا تجهيزها بإضاءة BMW Iconic Glow للإطار الخارجي، وهي إضاءة ستأتي قياسية في نسخة i5 M60.

على جانبي الشبكة توجد مصابيح أمامية LED تحمل تصميمًا جديدًا عدوانيًا وأنيقًا في الوقت نفسه، وتتضمن أيضًا بصمة ضوئية جديدة بعناصر LED موضوعة عموديًا، تعمل كإضاءة نهارية وكإشارات انعطاف في آنٍ واحد. ومن الجانب يمكننا أن نلاحظ أبعادها الجديدة بشكل أفضل، إلى جانب الجنوط مقاس 18 أو 19 بوصة المتوفرة كقياس أساسي (واختياريًا بقياس 21 بوصة)، وكل ذلك مصحوب بخطين واضحين التمييز يؤكدان تصميمها العدواني والنظيف في الوقت ذاته بفضل مقابض الأبواب المدمجة، ويمتدان إلى مؤخرة تتضمن تصميمًا جديدًا لمصابيح LED الخلفية، بتصميم مسطح ومقسّمة بشريط مطلي بالكروم.

وكما أخبرتكم أعلاه، فإن الأبعاد الجديدة للفئة الخامسة الجديدة من BMW ستجعل مقصورتها أكثر اتساعًا وراحة، وستكون أيضًا أكثر استدامة قليلًا بفضل تنجيد “نباتي” للمقاعد الرياضية المدفأة التي تُعرض كقياس أساسي (أما المقاعد المريحة فستكون اختيارية)، وكذلك لوحة القيادة وألواح الأبواب وعجلة القيادة، مع إمكانية أن يكون هذا الجلد المستدام مثقوبًا إذا طلبناه اختياريًا. وبالطبع، لمن يفضّل ذلك، ستتوفر أيضًا خيارات أكثر تقليدية مثل تنجيد جلد Merino بلونين من قِبل BMW Individual.

أكبر فرق سنجده في التصميم الجديد للفئة الخامسة من BMW يكمن في لوحة القيادة، مع غياب كبير لعدد كبير من الأزرار والمفاتيح التي أصبحت الآن رقمية. ويتحقق ذلك أولًا بتركيب BMW Curved Display، المكونة من شاشة بقياس 12.3 بوصة وأخرى بقياس 14.9 بوصة في قطعة واحدة، دون أن ننسى BMW Interaction Bar المتوفر كقياس أساسي مع إضاءة خلفية وألواح تحكم حساسة للمس تمتد على عرض لوحة العدادات. كما أُعيد تصميم عجلة القيادة بجزء سفلي مسطح وردود فعل لمسية في ألواح التحكم، إضافة إلى ذراع تحديد ناقل الحركة في وحدة الوسط.

وفي سياق التقنية في الفئة الخامسة من BMW، يتم تحسين نظام BMW iDrive بفضل نظام العرض والتحكم مع الاختيار السريع، مع التذكير بأن الشاشات المدمجة تعمل بالفعل مع نظام التشغيل BMW ID8.5، الذي يوفر مجموعة أوسع بكثير من المحتويات الرقمية للمعلومات والترفيه، ودورات تحديث أسرع للوظائف، ومعلومات محسّنة عن نقاط شحن المركبات الكهربائية، ووصولًا أفضل إلى العديد من الخدمات الإلكترونية المحددة. وإلى كل ذلك يجب أن نضيف مجموعة واسعة من أنظمة مساعدة القيادة، بعضها مدرج كقياس أساسي وبعضها الآخر سيكون اختياريًا.

محركات هجينة خفيفة وكهربائية بالكامل

أما من الناحية الميكانيكية، فإن BMW تقدم للفئة الخامسة مجموعة من محركات البنزين والديزل، جميعها بتقنية هجين خفيف بقدرة 48 فولت ومقترنة بناقل الحركة الأوتوماتيكي Steptronic ذي 8 سرعات. وفي أوروبا، ومنذ لحظة طرحها في السوق، سيكون هناك الخيار الوحيد للبنزين 520i المكوّن من أربع أسطوانات بقوة 208 حصان تُرسل إلى المحور الخلفي؛ أما خيار الديزل فيتولاه 520d بقوة 197 حصان التي تُرسل أيضًا إلى المحور الخلفي، أو اختياريًا إلى العجلات الأربع عبر النسخة 520d xDrive.

أما الخيار الأكثر صداقة للبيئة فيأتي من BMW i5، النسخة الكهربائية بالكامل، التي تضم في فئتها الطراز i5 eDrive40 بمحرك على المحور الخلفي يقدم قوة 340 حصان وعزم دوران 430 نيوتن متر؛ بينما يتولى الطراز الأكثر رياضية i5 M60 xDrive بمحركين على المحور الأمامي وواحد على الخلفي لتبلغ القوة الإجمالية المشتركة 601 حصان وعزم دوران 820 نيوتن متر. ويستخدم الطرازان بطارية بسعة 81.2 كيلوواط ساعة تتيح مدى قيادة أقصى يبلغ 582 و516 كيلومترًا على التوالي، ويمكن شحنها حتى بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 205 كيلوواط، ما يسمح بالانتقال من 10% إلى 80% من سعتها خلال 30 دقيقة.

وفي وقت لاحق، وتحديدًا ابتداءً من ربيع 2024، أكدت العلامة التجارية أن BMW الفئة الخامسة ستكمل مجموعة محركاتها بـنسختين بدفع هجين قابل للشحن، إضافة إلى محرك ديزل جديد من ست أسطوانات ونسخة أخرى بدفع رباعي ستكون مخصصة لـBMW i5. كما أكدت العلامة أن الجيل الجديد من الفئة الخامسة سيُطرح في السوق ابتداءً من شهر أكتوبر المقبل.

المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال

سيدانBMW Serie 516 نسخة · ابتداءً من 63,450 €

سيدانBMW i56 نسخة · ابتداءً من 77,050 €