تفكر GM في إطلاق سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة تحت علامة Hummer

لم يكن تخيّل سيارة دفع رباعي كهربائية أمرًا واردًا قبل بضع سنوات فقط. لكن الصناعة تغيّرت كثيرًا، ولم يعد من النادر أن تقدّم عدة علامات تجارية مركبات من هذا النوع تعمل بنظام دفع كهربائي. ولا تتخلف General Motors عن الركب، إذ قدّمت Hummer EV المثيرة للإعجاب. ويبدو أن هدفها الآن هو إطلاق سيارة دفع رباعي صغيرة الحجم، لكنها كهربائية أيضًا.

ليست هذه فكرة غريبة، فسيارات الدفع الرباعي الصغيرة تحتل جزءًا من السوق الأمريكي الذي يُقبل عليها بشغف. وتحظى Ford Bronco بقبول جيد، إلى جانب طرازات أخرى مثل Jeep Wrangler. غير أن Ford تعمل بمحركات احتراق، وWrangler لديها نسخة هجينة. وتريد General Motors أن تسبق الآخرين وتقدّم سيارة دفع رباعي كهربائية لمواجهة هذه الطرازات.

ستسبق GM منافسيها

ستصل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة من عدة مصنعين إلى السوق قريبًا. أما بالنسبة إلى GM، فإن هذا التطور سيستغرق عدة سنوات. لذلك ترى أن طرح نسخ بمحرك احتراق داخلي سيؤخر المشروع لفترة تعتبرها غير مقبولة. ولهذا ستتجاوز البدائل ذات محرك ICE وستركز على النسخة الكهربائية.

تمتلك General Motors خبرة بالفعل في الطرازات الكهربائية. فقد لاقت Hummer EV نجاحًا جيدًا في السوقين الأمريكي والدولي. وقد يُطلق الطراز الجديد تحت علامة وسيكون نسخة أكثر تواضعًا من ذلك الطراز. ولن يكون هدفه السوق المحلية وحدها، بل أوروبا وآسيا أيضًا.

في بلدنا من الصعب أن تلقى Hummer EV نجاحًا كبيرًا، لأنها مركبة ضخمة قد تواجه صعوبات خطيرة في التنقل، والسائقون أيضًا لن تكون مهمتهم سهلة. ونسخة أصغر حجمًا قد تجعلها طرازًا جذابًا جدًا للمستهلك الأوروبي.

عندما يحين وقت عودة الشركة إلى أوروبا، وهو أمر مقرر لعام 2025، فقد يكون هذا أحد الطرازات التي تُعرض للبيع. أما بالنسبة إلى المنصة التي سيستخدمها الطراز، فقد تكون المنصة المعروفة Ultium أو أحد متغيراتها المعلن عنها. وقد يكون نظام الدفع الكهربائي مشتقًا من النظام المستخدم في Cadillac Lyriq أو Chevrolet Blazer EV، وإن كنا سنحتاج إلى بضع سنوات لمعرفة الشكل الدقيق لهذا الطراز.