تواجه مدارس تعليم القيادة خطر الإغلاق بسبب نقص الممتحنين
تعاني هيئة المرور العامة (DGT) من عجز يقارب 300 ممتحن، مما يحول دون إجراء ما يصل إلى 900.000 امتحان سنوياً.

الحصول على رخصة القيادة أصبح أصعب من أي وقت مضى، وبحسب الاتحاد الوطني لمدارس تعليم القيادة، فقد يترتب على الوضع عواقب وخيمة إذا لم تُجرَ تغييرات عاجلة. وقد أطلقت المنظمة التي تضم مدارس تعليم القيادة في بلادنا إنذار الخطر بعد العجز البالغ نحو 300 ممتحن الذي تعاني منه الهيئة حالياً. وقد يدفع هذا الوضع منظومة التكوين المروري إلى الانهيار خلال هذا الصيف، مما سيعني إغلاق الشركات وتسريح آلاف العاملين.
إن الكادر الحالي من ممتحني هيئة المرور العامة (DGT)، الذي ظل مجمداً على الأقل منذ السنوات الخمس الأخيرة، قد تراجع إلى حد أن منظومة الحصول على رخصة القيادة تعاني من تأخيرات تعطل نشاط مدارس تعليم القيادة.
تؤدي التأخيرات والتغييرات المفاجئة في المواعيد إلى انقطاع مسارات تكوين المتدربين وتوقف نشاط المدربين، مما يُنتج تراجعاً في جودة التكوين ويهدد في المقام الأول فرص عمل المدرسين، وهي فئة تضم 17.975 شخصاً.

الوضع خطير بشكل خاص في اثنتي عشرة مديرية إقليمية للمرور، وهي تمثل 48% من الرخص الممنوحة في إسبانيا (أليكانتي، وجزر البليار، وبرشلونة، وسيوداد ريال، وكوينكا، وخيرونا، ولا ريوخا، ولييدا، ومدريد، ونافارا، وتاراغونا، وبلنسية)، حيث تتراكم فيها تأخيرات لإجراء الامتحان قد تصل إلى شهر، إضافة إلى تغييرات في المواعيد في آخر لحظة.
لا يستطيع كل ممتحن إجراء سوى 13 اختباراً يومياً، لذلك يُحتاج إلى 200 ممتحن إضافي على الأقل. ويطالب الاتحاد الوطني لمدارس تعليم القيادة بحل عاجل لهذه المشكلة قبل أن تنهار المنظومة هذا الصيف. “لقد كررنا ذلك مراراً: عندما يعود موسم الذروة ويرتفع الطلب على رخص القيادة بشكل ملحوظ، ستتعرض عدد كبير من المديريات لانهيار في الاختبارات العملية”، هذا ما يؤكده رئيس الاتحاد، خوسيه ميغيل باييز.
يرى الاتحاد الوطني لمدارس تعليم القيادة أن توسيع الكادر الحالي من الممتحنين أمر عاجل بإضافة 213 موظفاً على الأقل، استناداً إلى الكادر المعترف به من الهيئة نفسها، رغم أن حسابات الاتحاد ترفع هذا الرقم إلى 324 لإعادة المنظومة إلى حالتها الطبيعية.
يتألف الكادر الحالي للممتحنين في هيئة المرور من 756 موظفاً وفقاً لبيانات الهيئة نفسها، غير أن الاتحاد يخفض هذا العدد إلى 619 بعد أخذ بعض المتغيرات بعين الاعتبار، مثل الإجازات والإجازات المرضية طويلة الأمد. ويرى الاتحاد أن الأمر يتطلب 943 ممتحناً لإعادة الدورة التكوينية والامتحانات إلى وضعها الطبيعي؛ أي أنه يلزم ما بين 200 و300 ممتحن إضافي على العدد الحالي.
ومن المعطيات الجديرة بالاهتمام أن كل ممتحن لا يستطيع إجراء سوى 13 اختباراً يومياً (11 خلال فترة الصيف)، وهو ما يعني أن عجز الامتحانات يرتفع إلى ما يقارب 600.000 سنوياً وفقاً للحد الأدنى الضروري (213)، وإلى 900.000 إذا احتُسب النقص البالغ 324 ممتحناً.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات