Le autoscuole sull'orlo della chiusura per la mancanza di esaminatori

Ottenere la patente di guida è sempre più difficile e, secondo la Confederazione Nazionale delle Autoscuole, la situazione potrebbe avere gravi conseguenze se non si apportano cambiamenti in tempi brevi. L’organismo che riunisce le autoscuole del nostro Paese ha lanciato l’allarme per il deficit di circa 300 esaminatori che la DGT presenta attualmente. Questo fatto potrebbe portare il sistema di Formazione Stradale al collasso già questa estate, il che comporterebbe la chiusura di aziende e il licenziamento di migliaia di lavoratori.

L’attuale organico di esaminatori della DGT (Direzione Generale del Traffico), congelato da almeno gli ultimi cinque anni, si è ridotto al punto che il sistema di conseguimento della patente di guida sta subendo ritardi che bloccano l’attività delle autoscuole.

I ritardi e i cambi di data improvvisi provocano interruzioni nei percorsi formativi degli allievi e fermi di attività per gli insegnanti, il che genera una perdita di qualità formativa e mette a rischio, in primo luogo, l’occupazione degli insegnanti, una categoria composta da 17.975 persone.

La situazione è particolarmente grave in dodici Uffici Provinciali del Traffico, che rappresentano il 48% delle patenti rilasciate in Spagna (Alicante, Baleari, Barcellona, Ciudad Real, Cuenca, Girona, La Rioja, Lleida, Madrid, Navarra, Tarragona e Valencia), dove possono accumularsi ritardi per sostenere l’esame fino a un mese, oltre a cambi di data all’ultimo minuto.

Ogni esaminatore può svolgere al giorno solo 13 prove, quindi sono necessari almeno 200 esaminatori in più. La CNAE chiede una soluzione a questo problema prima che, questa estate, il sistema collassi. “Lo abbiamo ripetuto in ogni modo: quando tornerà la stagione alta e la domanda di patenti aumenterà sensibilmente, un numero considerevole di uffici subirà un collasso nelle prove di guida”, afferma il presidente della CNAE, José Miguel Báez.

La Confederazione Nazionale delle Autoscuole ritiene urgente l’ampliamento dell’attuale organico di esaminatori con almeno 213 funzionari in più, tenendo conto della pianta organica riconosciuta dalla stessa DGT, sebbene i calcoli della Confederazione portino questa cifra a 324 per riportare il sistema alla normalità.

L’attuale organico di esaminatori della DGT conta 756 funzionari, secondo i dati dell’organismo stesso, sebbene la Confederazione riduca questo numero a 619 tenendo conto di alcune variabili, come le ferie e i congedi di lunga durata. La CNAE ritiene necessari 943 esaminatori per riportare alla normalità il ciclo formativo e gli esami; ovvero, sono necessari tra 200 e 300 esaminatori in più rispetto a quelli già esistenti.

Un dato da tenere in considerazione è che ogni esaminatore può svolgere al giorno solo 13 prove (11 nel periodo estivo), il che fa sì che il deficit di esami salga a quasi 600.000 all’anno, secondo il minimo necessario (213), e a 900.000 se si conta la carenza di 324 esaminatori.