توقف Volkswagen تسويق ID. Buzz ذات القاعدة الطويلة في الولايات المتحدة بشكل موسع لعدم امتثالها للوائح

اضطرت الشركة الألمانية إلى إيقاف تسويق شاحنتها الكهربائية طويلة القاعدة المنتظرة في الولايات المتحدة، وكذلك استدعاء أكثر من 5 آلاف وحدة سبق بيعها، لعدم امتثالها لمعايير السلامة في هذا البلد. وبشكل أدق، تكمن المشكلة في أبعاد الصف الثالث من المقاعد في نسخة القاعدة الطويلة، والتي ستضطر الشركة إلى تعديلها لتتوافق مع اللوائح.

وهذه هي المرة الثانية التي يتعين فيها على Volkswagen التوقف في تسويق ID. Buzz ذات القاعدة الطويلة، وهي النسخة التي تُباع في أمريكا الشمالية. ففي أبريل الماضي، اضطرت الشركة أيضًا إلى إيقاف مبيعات هذا الطراز بسبب مشكلة في أيقونة الفرامل على لوحة القيادة، إذ لم تكن تتضمن كلمة “brake“.

توفر ID. Buzz ذات القاعدة الطويلة مساحة داخلية أكبر، وهي ميزة مطلوبة بشدة في السوق الأمريكية، كما تتيح تركيب صف ثالث من المقاعد. ومع ذلك، وبحسب وثائق قدمتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق (NHTSA)، فإن هذا الصف من المقاعد لا يتوافق مع اللوائح المتعلقة بأحزمة الأمان.

وبمزيد من الدقة، المشكلة أن الصف الثالث، المصمم لاستيعاب ثلاثة أشخاص، لا يضم سوى حزامي أمان فقط، وهو ما يخالف المعيار الفيدرالي لسلامة المركبات الآلية رقم 208، الذي ينظم إجراءات الحماية في حالة الاصطدام. وقد اكتُشفت المشكلة في منتصف فبراير من قبل أحد موردي Volkswagen نفسها، الذي أبلغ الشركة الألمانية فورًا. وفي مارس، أُجري برنامج اختبارات خارجية، وفي أبريل تأكد أن الصف الثالث من ID. Buzz ذات القاعدة الطويلة يحتاج إلى حزام أمان ثالث.

ما الذي ستفعله الشركة الألمانية لمعالجة الأمر؟

ولحل هذا الخطأ، أوضحت Volkswagen أن الوكلاء سيقومون بتركيب قطع تغطية ثابتة بدون حشو في المنطقة الوسطى لتقليل مساحة المقعد، مما يحد من المساحة المتاحة في الصف الثالث ويتوافق مع اللوائح. كما أن وحدات ID. Buzz التي لم تُبع بعد لن يمكن تسويقها حتى يتم إجراء هذه التعديلات.

ومن المهم التأكيد على أن Volkswagen تسوّق في الولايات المتحدة نسخة القاعدة الطويلة من ID. Buzz فقط، والمتوفرة حتى الآن بتكوينات من ستة أو سبعة مقاعد بثلاثة صفوف.