تي-32 لجوردون موراي، كشفت عنه شركة Toray Industries Inc.

عند مقارنة ما كانت عليه Murray T.25، التي تعود إلى العام الماضي، بهذه T.32، يبدو أننا بدأنا نفهم الفكرة. انتقلنا من سيارة مدينة كهربائية إلى أخرى تحمل على الأقل ملامح مقعدين أكثر تقليدية، وأقرب إلى ماضي موراي كمصمم لسيارات الفورمولا 1 أحادية المقعد.

والفرق في هذه T.32 -التي تُسمى أيضًا Teewave AR.1– أنها عمل مباشر من موراي، لكن بتكليف من Toray Industries Inc، شركة متخصصة في تشكيل الكربون أرادت دخول عالم تصميم السيارات.

تحمل T.32 قلب Mitsubishi iMiev، لذلك لم يتعبوا كثيرًا في البحث عن وحدات دفع أخرى. يبدو الأمر أقرب إلى نزوة لابتكار سيارة كهربائية منه إلى أي شيء آخر، ولكن إذا وافق جوردون موراي على هذا المشروع، فلا بد أن هناك خلفيات تجارية أخرى لم تُكشف بعد.