Der T.32 von Gordon Murray, vorgestellt von Toray Industries Inc.

Vergleicht man den Murray T.25, der bereits im vergangenen Jahr erschien, mit diesem T.32, scheint man allmählich auf einen Nenner zu kommen. Aus einem elektrischen Stadtwagen wird ein elektrischer Zweisitzer, der zumindest Anzeichen eines etwas konventionelleren Konzepts trägt und besser zu Murrays Vergangenheit als Designer von Formel-1-Monoposti passt.

Der Unterschied zum T.32 – auch Teewave AR.1 genannt – liegt darin, dass er zwar ein direktes Werk Murrays ist, jedoch im Auftrag von Toray Industries Inc entstand, einem auf Kohlenstofffaser-Modellierung spezialisierten Unternehmen, das sich im Autodesign versuchen wollte.

Der T.32 übernimmt das Herzstück des Mitsubishi iMiev, sodass man sich nicht allzu sehr den Kopf über die Antriebseinheit zerbrochen hat. Es wirkt eher wie eine Laune, ein Elektroauto zu bauen, als etwas anderes. Doch wenn Gordon Murray sich dafür hergegeben hat, muss es einige weitere kommerzielle Hintergründe geben, die bisher noch nicht offengelegt wurden.