جائزة كاتالونيا الكبرى لسباق الدراجات النارية 2018: لورينزو وكوارتارارو وباستيانيني يفوزون بالسباقات في مونتميلو
نستعرض ما جرى خلال يوم الأحد من سباقات جائزة كاتالونيا الكبرى 2018، مع إبراز الفوز الثاني تواليًا للورينزو وظهور كوارتارارو لأول مرة.

بحضور أكثر من تسعين ألف متفرج في المدرجات، بدأ يوم السباقات في جائزة كاتالونيا الكبرى بفوز إنيا باستيانيني، الذي انطلق من المركز الأول، في فئة Moto3. وهو أول فوز للإيطالي هذا الموسم، وصعد إلى منصة التتويج معه مارسو بيتزيتشي، الذي سيواصل قيادة البطولة العالمية بـ 103 نقاط، وغابرييل رودريغو، في سباق شهد حوادث، لم يخرج منها بسلام لا خورخي مارتين ولا آرون كانيت، الأخير خرج من المضمار على نقالة.
ثم في Moto2، جاء أول فوز للموسم أيضًا لـ فابيو كوارتارارو، وهو كذلك أول فوز في البطولة العالمية للسائق الفرنسي الواعد البالغ 19 عامًا فقط. فاز السائق التابع لفريق Speed Up، الذي انطلق أيضًا من المركز الأول، على ميغيل أوليفيرا وأليكس ماركيز، في المركزين الثاني والثالث على التوالي. صحيح أن البرتغالي لم يتمكن من الفوز بأي شكل، لكنه ينبغي أن يكون راضيًا، إذ انطلق من الصف السادس في الشبكة، وبات على بعد نقطة واحدة فقط من قائد البطولة العالمية، الإيطالي بيكّو باناي، الذي لم يتمكن إلا من المركز الثامن في مونتميلو.

وهكذا وصلنا إلى الحدث الرئيسي في الصباح، سباق MotoGP الذي هيمن عليه وفاز به خورخي لورينزو. والآن، وقد بات معروفًا أن الإسباني من جزيرة مايوركا سيترك دوكاتي في نهاية الموسم، يبدو أنه وجد أخيرًا التوافق مع دراجته، فكما تألق في جائزة إيطاليا الكبرى قبل خمسة عشر يومًا، كرر الفوز بلا منازع، وهذه المرة انطلق من المركز الأول. ولم يتمكن سوى ماركيز مارك، ولفترة وجيزة فقط خلال الدورة الأولى من حلبة كاتالونيا، من منافسة خورخي لورينزو.
أنهى سائق Repsol السباق في المركز الثاني، ويعزز بـ 20 نقطة إضافية صدارته للبطولة العالمية، متقدمًا أكثر على الثالث في سباق اليوم في مونتميلو والثاني في الترتيب العام، الإيطالي فالنتينو روسي. أما أندريا دوفيتسيوزو، الذي كان في بداية العام المنافس الكبير لماركيز، فقد حقق المركز الثالث للمرة الثالثة في آخر أربعة سباقات، ويبدو أنه يفقد قوته داخل فريقه لصالح خورخي لورينزو الذي، وإن كان متأخرًا، يبدو أنه سيتحول إلى المحرك الجديد لسباقات MotoGP من الآن فصاعدًا.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو