ساعة الوداع، سيتوقف إنتاج Volkswagen فايتون في مارس 2016

تُعد Volkswagen فايتون حاليًا أكثر طرازات العلامة الألمانية العملاقة تمثيلًا وأغلاها ثمنًا.

وبعد ما يقرب من 14 عامًا في السوق، أعلنت Volkswagen أن إنتاج فايتون سيتوقف في مارس 2016، مُنهيةً بذلك مسيرةً حافلة بالإنجازات والإخفاقات.

ظهرت Volkswagen فايتون إلى النور في أواخر عام 2002، كردٍّ على العلامات الفاخرة في فئة السيدانات الكبيرة. كانت فايتون في وقتها أشبه بـ”نزوة” من الرئيس التنفيذي لـVolkswagen آنذاك، السيد بيخ، الذي أراد صناعة سيارة فولكسفاغن قادرة على منافسة علامات مثل Audi وBMW وMercedes بل وتجاوزها.

المنتج في حد ذاته كان دائمًا، وما زال، رائعًا. سيدان تمثيلية بتصميم أنيق ورصين، ربما أكثر من اللازم، بمقصورة داخلية مُصنّعة بإتقان استثنائي، ومستويات من الفخامة والراحة لم تعرفها العلامة من قبل. في الواقع، تتشارك منصتها وبعض مكونات الهيكل مع Bentley كونتيننتال GT.

غير أن فايتون لم تُرضِ الطموحات منذ البداية، إذ لم تعكس أرقام مبيعاتها يومًا قبولًا “كافيًا” لدى الجمهور العريض، الذي كان متحفظًا في إنفاق نحو 90.000 يورو على Volkswagen، في الوقت الذي كان بإمكانه فيه الحصول على Audi A8 بالسعر نفسه تقريبًا.

الآن، وبعد 14 عامًا في السوق، ستتوقف المصنع في مدينة درسدن عن إنتاج فايتون، دون أن يكون لخلفها موعد واضح للإطلاق في السوق، رغم تأكيد العلامة على المشروع.

أما عن فايتون المستقبلية، فنعلم أنها ستكون بتصور جديد لسيارة السيدان الفاخرة، وأنها ستتضمن على الأقل نسخة كهربائية بالكامل بأداء يقارب أداء السيارات الرياضية ومدى قيادة لا يقل عن 500 كم. وقد تأخر هذا المشروع الطموح بسبب مشكلات العلامة الناجمة عن فضيحة انبعاثات محركات الديزل، والتي أدت إلى خطة لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف شملت فايتون المستقبلية.

المصدر | Volkswagen