سانغيونغ تيفولي وXLV: تحسينات في السلامة والاتصال
يُعد كل من سانغيونغ تيفولي وXLV من بين سيارات الكروس أوفر الأفضل سعراً في السوق، إذ يشهدان تحسناً بفضل اعتماد معدات جديدة للسلامة والاتصال.
سانغيونغ تراهن على العلاقة المتميزة بين المنتج والسعر، سواء في طرازها الأكثر مبيعاً سانغيونغ تيفولي، أو في “الأخ الأكبر” سانغيونغ XLV. وهما طرازان تطورا في التصميم والتجهيزات منذ إطلاقهما في السوق.
خضعت سانغيونغ تيفولي لآخر تجديد لها في عام 2017، وأُدخلت عليها تعديلات خفيفة في المظهر وعناصر من نظام السلامة SSAS الخاص بالعلامة. لكن بقيت بعض الأمور دون تعديل. والآن، تعود العلامة الكورية لإدخال تغييرات على مظهر سيارة الدفع الرباعي المدمجة، من خلال صدام أمامي بتصميم جديد، وبعض الإدخالات المطلية بالكروم، ولون جديد للهيكل يُسمى Orange Pop.

التحكم في النزول على المنحدرات والفرملة الطارئة كمعدات قياسية
تصل التحسينات على مستوى التجهيزات مع نظام جديد للتحكم في النزول على المنحدرات ونظام فرملة طارئة مستقل لجميع الإصدارات. وفي فئة Limited، إلى جانب جميع الأنظمة المدرجة ضمن SASS (تحذير من خطر التصادم الأمامي ومغادرة المسار، والتعرف على إشارات المرور، ونظام البقاء في المسار، ومساعدة الأضواء العالية)، تُضاف سبع وسائد هوائية ووظيفة جديدة في المفتاح لقفل جميع الأبواب تلقائياً عند الابتعاد عن السيارة.


ابتداءً من فئتي Premium وLimited، أصبحت سانغيونغ تيفولي تتيح أيضاً إمكانية دمج Apple Car وAndroid Auto في الشاشة مقاس 8 بوصات، عبر توصيل الجهاز المحمول بكابل USB.
تُضاف كل هذه التحسينات أيضاً إلى سانغيونغ XLV. ولا توجد تعديلات في تشكيلة المحركات، مع محرك G16 البنزين وD16T الديزل التوربيني، إلا أنه يُعرض للمرة الأولى ناقل حركة أوتوماتيكي أيضاً مع محرك البنزين.

تبدأ أسعار سانغيونغ تيفولي من 12.750 يورو مع فئة Line ومحرك G16، وتصل إلى 21.550 يورو للإصدار الأعلى Limited بمحرك الديزل وناقل الحركة الأوتوماتيكي، مع احتساب الخصومات التي تتراوح بين 1.000 و2.250 يورو (حسب الإصدارات)، إضافة إلى 1.000 يورو إضافية عند تمويل الشراء مع العلامة. أما في حالة XLV، فيبدأ السعر من 15.250 يورو، ويصل إلى 24.450 يورو. ولكلا الطرازين خمس سنوات من الضمان.

أيضاً بغاز البترول المسال
من الخيارات التي تقدمها سانغيونغ لطرازي Tivoli وXLV في السوق الإسبانية التحويل لاستخدام غاز البترول المسال (Autogas). وفي الحالتين، تكون نقطة الانطلاق هي الإصدار بمحرك البنزين 1.6. ويبلغ سعر التحويل نحو 1.750 يورو، ويمكن اختياره لأي فئة. يسمح خزان الغاز المركّب أسفل صندوق الأمتعة بتوفير مدى قيادة مجمّع بين البنزين وغاز البترول المسال يتجاوز 1.000 كم.

من مزايا هذه الإصدارات بغاز البترول المسال، إلى جانب انخفاض تكلفة الكيلومتر المقطوع، مساعدة قدرها 400 يورو تقدمها Repsol لحظة الشراء، والمزايا المرتبطة بـملصق ECO الصادر عن DGT الذي تحصل عليه جميع المركبات التي تعمل بغاز البترول المسال. ويبدأ سعر Tivoli بغاز البترول المسال، مع تطبيق جميع الخصومات، من 14.500 يورو، و17.450 يورو في حالة XLV بغاز البترول المسال.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو