سترفع Ford استثماراتها في السيارات الكهربائية إلى 11 مليار دولار حتى عام 2022

بحلول 2022، تتوقع Ford أن يكون لديها 40 طرازًا هجينًا وكهربائيًا بالكامل ضمن فئاتها المختلفة المعروضة في السوق، ولهذا الغرض ستزيد حجم استثماراتها المخططة إلى 11 مليار دولار، وهو رقم أعلى بكثير من 4.5 مليار دولار التي كانت تخطط لاستثمارها حتى عام 2020 وفقًا لخططها السابقة.

في معرض ديترويت، تولى رئيس العلامة صاحبة الشعار البيضاوي، بيل Ford، الإعلان عن الرقم الجديد للاستثمار الذي خصصته الشركة لتطوير الكهربة في مختلف شرائح طرازاتها، وهو مبلغ يشمل أيضًا تكاليف تطوير البنى الجديدة المخصصة للسيارات الكهربائية. وفي عام 2016 وحده، استثمرت Ford 7.3 مليار دولار في الهندسة والبحث والتطوير، وهو رقم يتجاوز بـ600 مليون دولار المبلغ الذي استثمرته في عام 2015 والبالغ 6.7 مليار دولار.

من بين 40 طرازًا جديدًا مكهربًا أعلنت Ford عن إطلاقها حتى عام 2022، سيعمل 16 منها بمحركات كهربائية، بينما ستكون البقية هجينة قابلة للشحن، وفقًا لما صرح به المديرون التنفيذيون للعلامة الحاضرون في معرض ديترويت.

“نحن مركزون على هذه العملية، وسنأخذ أهم طرازاتنا والطرازات الأكثر رمزية ونقوم بكهربتها”، أعلن بيل Ford للصحفيين الحاضرين في المؤتمر الصحفي للعلامة الأمريكية في معرض ديترويت. “إذا أردنا النجاح في كهربة فئات منتجاتنا، فعلينا أن نبدأ بتلك الطرازات التي تحظى بشعبية بالفعل. ما تعلمناه من هذه الدورة الأولى للكهربة هو أن الناس يريدون منتجات جيدة حقًا“.

ومع ذلك، لا تنسى Ford بقية الفئات التي تصنعها. فقد أوضح جيم هاكيت في أكتوبر الماضي للمستثمرين في الشركة أن Ford ستخفض التكاليف بمقدار 14 مليار دولار خلال السنوات الخمس المقبلة، ولتحقيق ذلك ستحوّل استثمارات رأس مال كانت مخصصة في الأصل لتطوير طرازات سيدان جديدة ومحركات الاحتراق الداخلي نحو تطوير فئات جديدة من الشاحنات وسيارات الركاب الكهربائية والهجينة. ومن بين ذلك، ستدخل في عام 2020 مرحلة الإنتاج نسخة هجينة من شاحنة البيك أب F-150، التي ستُصنع في مصنع Ford في ديربورن (ميشيغان، الولايات المتحدة الأمريكية).