ستضيف إنفينيتي المزيد من المحركات Mercedes إلى طرازاتها المستقبلية

عندما قدّمت إنفينيتي الطراز الجديد Q50، خليفة G السابق في هيكل السيدان، في معرض جنيف للسيارات كانت تعلم أنها لا تستطيع تركيب المحرك 3.7 V6 الذي عرضته في ديترويت في يناير. ولذلك اختارت الكتلة الأهم في السوق الأوروبية، أي الديزل. وهذا 2.2d مأخوذ من Daimler، لكنه خضع لتعديلات وفق معايير مهندسي إنفينيتي.

لكن نقل محركات Mercedes-Benz لن يقتصر على هذا الحد، ولن يبقى محصورًا في Q50. فقد تمكنت المجلة الهولندية Autoweek من تأكيد المحركات المقبلة التي ستستكمل الفئة الجديدة من إنفينيتي كثمرة للتحالف مع Daimler. وحتى الآن، تنتمي المحركات المكشوف عنها إلى الفئة الأدنى من العروض، أي الأكثر اقتصادًا في الوقود. أما المحرك 3.7 V6، على سبيل المثال، فلم يتأكد بعد تسويقه مع Q50 في أوروبا.

إلى جانب 2.2d، يمكن طلب السيدان الجديدة لهذه العلامة الفاخرة مع محرك بنزين يعادل تقريبًا هذا الديزل. وهو المحرك 2.0 التوربيني الذي سيشترك فيه مع Mercedes-Benz A250 وE250. وفي الطرازات الألمانية يُنتج هذا المحرك 211 حصانًا (CV)، ومن المتوقع أن تعدّله إنفينيتي كما فعلت مع المحرك السابق، فتتغير أرقام أدائه.

ومع ذلك، لن يقل Q50 عن فئتي A وE من حيث انخفاض الاستهلاك والانبعاثات، وفق ما صرّح به مدير الفرع الهولندي لإنفينيتي، Stefan Erkelens. وسيكون المنتج التالي لهذه الشركة الذي يعمل بمحرك 2.2d هو Q70، وهو الاسم الذي سيُمنح لطراز M بعد تحديثه الجذري في 2014. وبحسب Erkelens، سيُعلن عن هذا التحديث في معرض جنيف للسيارات في العام المقبل.

المصدر | Autoweek