ستظل طرق الأوتوبان بلا حدود سرعة بفضل السيارات الكهربائية

ستحتفظ طرق الأوتوبان الألمانية بمقاطعها بلا حد للسرعة بفضل السيارات الكهربائية. وقد أشار فولكر فيسينغ، وزير النقل الألماني، إلى أن تكلفة البنزين ومدى المركبات الكهربائية باتا يتحكمان في السرعة تلقائياً. وأكد مجدداً رأيه بأن “فرض حد للسرعة على الطرق السريعة أمر غير ضروري”.

“إيقاع القيادة مسؤولية شخصية للمواطنين، طالما لا يُعرّض الآخرين للخطر. يجب على الدولة أن تكبح تدخلها هنا. فارتفاع أسعار الطاقة يجعل كثيراً من الناس يقودون ببطء أكبر بالفعل. ومع السيارات الكهربائية، لن يقود الناس بسرعة لأنهم يريدون توفير الطاقة”.

قبل بضعة أشهر ظهرت فكرة فرض حدود للسرعة كوسيلة محتملة لخفض استهلاك الطاقة في ألمانيا. وبسبب الحرب في أوكرانيا، تعرض إمداد الدول الأوروبية بالنفط والغاز للتهديد، لذا يناقش السياسيون حلولاً محتملة للأزمة.

ستحتفظ طرق الأوتوبان بمقاطعها بلا حد للسرعة

وهذه ليست المرة الأولى التي تُقترح فيها حدود للسرعة على الطرق السريعة الألمانية الشهيرة. ففي الواقع، طُرح هذا الخيار مراراً في السنوات الأخيرة، غالباً مع حجج مضادة مشابهة لتلك التي ذكرها فيسينغ. وفي عام 2021 نشأ النقاش حول فرض حدود على الطريق السريع، ورفضه أشخاص مثل البروفيسور الدكتور شتيفان براتزل، مؤسس مركز إدارة صناعة السيارات، الذي يدرس اتجاهات التنقل. “عادةً ما يسير سائقو السيارات الكهربائية بسرعة تتراوح بين 120 و130 كم/ساعة، لا أسرع، لأنه خلاف ذلك ينخفض مدى البطارية بشكل كبير”.

وقبل ذلك، أكدت شخصيات أخرى أن الطرق السريعة الألمانية “رمز للحرية”، وأضافوا أن “هناك حدوداً كافية للسرعة” في شبكة الطرق. ومن الموضوعات الجدلية الأخرى لأعضاء الحكومة الألمانية توسيع عرض كثير من هذه الطرق السريعة المهمة. “إذا لم نرغب في أن نعيش ظروفاً مشابهة على الطرق كما هو الحال مع السكك الحديدية، فنحن بحاجة إلى اتخاذ إجراءات عاجلة هنا”. “في ألمانيا، لم يزدد عدد السيارات فحسب، بل ازدادت حركة نقل البضائع باستمرار عبر السنين. ومع ذلك، لم يواكب ذلك لا السكك الحديدية ولا الطرق”.

ويؤيد فيسينغ تماماً المركبات الكهربائية أو استخدام الوقود المحايد للكربون، لكنه يقول إن السرعة التي تتزايد بها أحجام الشحن، على وجه الخصوص، تؤثر على الطرق. كما أراد وزير النقل أن يشير إلى أنه “في عام 2023 سيكون هناك 50 مليون طن إضافي. وحتى إن لم يعجب ذلك الجميع، فستكون هناك حركة مرورية أكبر على الطرق السريعة الألمانية”. “وإلا فسيتوقف الاقتصاد قريباً وسنخسر الوظائف”.

ومن الجانب الآخر، ترى وزارة البيئة أن الطرق الجديدة تتعارض مع أهداف البلاد المناخية. لكن فيسينغ لديه رد على ذلك أيضاً. “قيادة السيارة تعني الحرية والمرونة والخصوصية، وفي الريف وفي الشيخوخة أيضاً المشاركة وتقرير المصير”، وأضاف أن المواطنين يتوقعون أن تكون الطرق في حالة جيدة.