سوف تقدم Ford طرازها الكهربائي الثاني للسوق الأوروبية الشهر المقبل في يوليو

ستقدم الشركة المصنعة الأمريكية كروس أوفر رياضياً جديداً يعمل بالكهرباء بالكامل موجهاً للسوق الأوروبية خلال أقل من شهر. سيعتمد هذا الطراز الجديد من Ford أيضاً على منصة MEB التابعة لـ Volkswagen، مثل إكسبلورر الجديد، وسيتم إنتاجه بالتوازي في نفس مصنع كولونيا (ألمانيا). هذا على الأقل ما تشير إليه أحدث التقارير المنشورة في الوسائل الإعلامية الألمانية.

ظهرت هذه المعلومات بعد وقت قصير من بدء خروج أولى وحدات الـ SUV الكهربائي الجديد من Ford للسوق الأوروبية من خط التجميع في مصنعها الألماني.

حتى الآن، اكتفت Ford بالإعلان رسمياً عن أنها ستقدم طرازها الكهربائي الثاني المبني على منصة MEB التابعة لـ Volkswagen “قريباً“، دون تحديد تاريخ معين. وإذا كانت التقارير المنشورة في الوسائل الإعلامية الألمانية صحيحة، فإن الإعلان عن هذا التقديم يجب أن يحدث خلال أسابيع.

هذا الطراز الجديد، الذي وصفته الوسائل الإعلامية الألمانية بأنه “كروس أوفر رياضي“، سيكون نتيجة للاتفاق الذي توصلت إليه Ford وVolkswagen في عام 2020، والذي بموجبه ستستخدم الأولى منصة MEB التابعة للثانية في زوج من الطرازات الكهربائية الموجهة للسوق الأوروبية.

قد يعود طراز أسطوري من Ford إلى الحياة من رماده بنظام دفع كهربائي

تقترح بعض المصادر الأخرى، من ناحية أخرى، أن اسمه سيكون كابري. كل من ليسوا صغارًا جدًا سيتذكرون بالتأكيد Ford كابري الأسطوري لعام 1969، وهو طراز ناجح حقاً للشركة المصنعة الأمريكية، حيث بيع منه أكثر من 400 ألف وحدة في العامين الأولين فقط من بدء تسويقه. أصبحت Ford كابري شائعة جداً في ذلك الوقت لدرجة أن عام 1974 كان هناك بالفعل 1.2 مليون سائق يقودون أحدها.

تريد الشركة المصنعة الأمريكية الآن إحياء ذلك النجاح مع هذا الكروس أوفر الكهربائي الجديد الذي سيرث نفس الاسم. وهذه المصادر نفسها أكثر دقة فيما يتعلق بتاريخ تقديمه، والذي تؤكد أنه سيتم في 10 يوليو 2024.

من المفترض أن يكون كابري الجديد مشابهاً، من حيث الأبعاد بشكل أساسي، لطرازات أخرى من Volkswagen مبنية على نفس المنصة. في الواقع، تجرؤ هذه المصادر نفسها على تأكيد أن كابري الجديد وإكسبلورر سيكونان النسختين اللتين طورتهما Ford من ID.5 وID.4 التابعين لـ Volkswagen.

Ford أم Volkswagen أيهما تختار؟

يمكننا إذن أن نتوقع مواصفات فنية مشابهة جداً لتلك الخاصة بإكسبلورر الجديد، ربما مع مدى قيادة أكبر قليلاً بما أنه طراز أكثر رياضية، وبالتالي على الأرجح بمعامل انسيابية أفضل. ولنتذكر أن Ford تعد بمدى قيادة يصل إلى 600 كم لإكسبلورر الجديد.

يشترك Ford إكسبلورر بمحركين كهربائيين مع ID.4 GTX، بقوة 250 كيلوواط ومجموعة بطاريات سعتها 79 كيلوواط ساعة. لذا يمكننا أن نتوقع مواصفات مماثلة لكابري الجديد. أما السعر، من ناحية أخرى، فلا ينبغي أن يكون مرتفعاً جداً أيضاً. وبالنسبة لإكسبلورر، فهو متوفر في إسبانيا ابتداءً من 46.562 يورو، ويمكن أن يصل إلى 58.851 يورو للنسخة الأعلى فئة.