سيارات ذات تاريخ: Volvo PV444

مع دخول الحرب العالمية الثانية مرحلتها الأخيرة، قدّمت Volvo طراز PV444 في قاعة التنس الملكية المُشيّدة حديثًا في ستوكهولم في 1 سبتمبر 1944.

وأتيحت للجمهور الحاضر فرصة الاطلاع على ماضي العلامة وحاضرها ومستقبلها بعد انتهاء الحرب العالمية. وكان من بين الحاضرين رئيس الوزراء بير ألبين هانسون، وولي العهد غوستاف أدولف، والأميران كارل ويوجين، والأمير كارل يوهان، عم الملك كارل السادس عشر غوستاف. واستقبلهم مؤسسا Volvo أسار غابرييلسون وغوستاف لارسون.

وشمل المعرض كامل منتجات العلامة، من الدبابة وصولًا إلى الطرازين الجديدين من فولفو: PV60 وPV444، واللذين أُطلق عليهما اسم “حمامتا السلام من فولفو” من قِبل مجلة Ratten الخاصة بعملاء العلامة السويدية.

والحقيقة أن الطراز PV60 كان تصميمًا يعود إلى ما قبل الحرب، وقُدِّم عام 1940، لكن عند اندلاع الحرب العالمية الثانية أُلغيت الخطط بسبب توقف إنتاج المركبات المدنية من قِبل Volvo تقريبًا.

كان النجم الأكبر في معرض قاعة التنس الملكية هو “الصغيرة” Volvo PV444. كانت لا تزال سيارة غير قابلة للتشغيل. وعند إغلاق معرض ستوكهولم بعد عشرة أيام، كان قد زاره 148.437 شخصًا. وكل يوم كان يُسحب اسم أحد الزوار للفوز بطراز PV444. وحصل جميع أصحاب اشتراكات الهاتف في ستوكهولم على تذكرة مجانية. وحضر كثير من الزوار الذين كان عليهم دفع ثمن الدخول. وكانت قيمة التذكرة كرونة واحدة، وأُهدي كامل عائدات المبيعات إلى الصليب الأحمر.

وشارك في التطوير نحو 40 مصممًا خلال فترة سنتين، وانتهت أعمال الطراز الجديد أخيرًا في مارس 1944. وكان النموذج الأولي المعروض عبارة عن مجسم خشبي بمقياس كبير مطلي بالأسود، أما فتحات النوافذ فكانت مطلية بالفضي.

ولاحظ مؤسسا Volvo، أسار غابرييلسون وغوستاف لارسون، النموذج الأولي، وقررا أن تُصنع السيارة في النهاية، دون أن يدركا أنهما بذلك يغيّران مستقبل العلامة.

وكان نجاح عرض PV444 كبيرًا إلى حد أنه خلال المعرض وبعده وُقّعت 2.300 طلب شراء للطراز الجديد. ومرّ بعض الوقت قبل تسليم السيارات. وخلال هذه الفترة خضعت النماذج الأولية لاختبارات قاسية، ولم يُوقَّع على أول سيارة لبدء إنتاجها إلا في 3 فبراير 1947، على أن يبدأ الإنتاج بعد شهر.

كان PV444 أول سيارة صغيرة تنتجها Volvo، وكذلك أول طراز يحتوي على هيكل أحادي الصندوق (مونوكوك). ولم تقف الابتكارات عند هذا الحد، إذ كان المحرك جديدًا كليًا. وكان محرك ذو أربع أسطوانات سعة 1.4 لتر الأول الذي صُمِّم بـصمامات علوية، ويُنتج 40 حصانًا (CV) في نسخته الأولى.

وكانت جميع وحدات طراز PV444 تُسوَّق باللون الأسود بطلاء السيليلوز مع أجزاء معدنية في الخارج، أما الداخل فكان مطليًا بلون أخضر فاتح.

عندما قُدِّم الطرازان PV60 وPV444 كانت صادرات Volvo محدودة جدًا، لكن في 15 أغسطس 1955 تم أول تسليم في لوس أنجلوس، مما أدى إلى أنه في العام التالي، وبسبب هذا التوغل في السوق الأمريكية، أصبحت Volvo ثاني علامة مستوردة في كاليفورنيا.

وكان الهدف المبدئي إنتاج 8.000 وحدة من PV444، وهو هدف طموح للغاية، إذ لم تكن Volvo قد صنعت من قبل أكثر من 2.000 سيارة. وقد غيّرت “Volvo الصغيرة” تاريخ العلامة.

أُنتج نحو 200.000 وحدة من PV444 حتى عام 1958، ولكن إذا أُضيف إليها طراز PV544 المحدَّث، الذي أُنتج حتى أكتوبر 1965، يصل العدد إلى 440.000 سيارة. من هذه السيارات، صُدِّر 160.000 وبيع 280.000 في السويد.

المصدر | Volvo