Porsche سيدان السيارات الهجينة رياضية الصناعة
سيحصل Porsche Panamera على نسخة هجينة

أكدت Porsche AG ذلك رسمياً — وأكدت أن نظام الدفع الخاص بها سيكون مشابهاً لذلك الموجود في Cayenne Hybrid. وبهذا سيصبح Panamera أول سيارة رياضية ذات أربعة أبواب تعتمد التقنية الهجينة.
كما يمكنكم أن تروا في الصورة أعلاه، ستكون البطاريات موضوعة في صندوق الأمتعة (ويُفترض أنها أسفله، كالعادة)، وستتصل بوحدة هجينة موجودة بين المحرك وناقل الحركة، تتكون من قابض إضافي ومحرك كهربائي. كما في أي سيارة هجينة أخرى، وبحسب الظروف السائدة ستعمل إحدى المحركين أو كلاهما لضمان التوازن المثالي بين الأداء والتوفير في كل لحظة. كما سيتيح هذا النظام عدة أنماط للقيادة، مثل نمط كهربائي بالكامل وآخر رياضي؛ ومع ذلك، تؤكد Porsche أن استهلاكها سيبقى عند 9 لترات لكل 100 كم، وهي قيمة جيدة بالنظر إلى القوة التي ستتمتع بها وأبعادها ووزنها.
ستصل النسخة العاملة بالبنزين من هذا الطراز العام المقبل، لكن وصول هذه النسخة الهجينة يظل غير مؤكد، وعلى أقل تقدير… عام 2010 قد يكون الموعد. وبالنظر إلى مسار Porsche، فمتى سنرى 911 هجيناً؟ أعتقد أننا لن نراه أبداً.
المصدر | Autoblog en Español
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو